集裝箱式40千瓦三相汽油發電機 采用渦輪增壓方式進氣的機組因為渦輪增壓器的轉速高，使得進氣噪聲要明顯高于自然進風的機組。發電機噪聲，發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。請致電咨詢，根據上面對汽油發電機組的噪聲分析，一般對于發電機組的噪聲采用兩種處理方式：機房做降噪或者采用靜音機組（防音型機組）。機房降噪需要對以上的噪聲產生原因分別做處理，主要有以下方法：機房的進風口和排風口分別做隔音墻，同時風口要錯開，進風通道和排風通道內設置進、排風靜音器，同時設置進、排風消聲百葉窗，這樣消聲量可以達到75分貝。

型    號：B-40GDI

發電機參數

額定功率：40KW

備用功率  41KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220V/380V

發電機類型：靜音

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數：單三相

發動機參數

發動機型號：B-491

絕緣等級：H級

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：90號以上汽油

機油型號：SF級汽機油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發動機型式：直列、四沖程、水冷、8氣門

排    量：2.23L

轉    速：3000r/min

油    耗：395 g/kw.h

油箱容積：37L

機油容量：4L

防凍液容量：9.8L

整機參數

噪音db 7M：70-82

長寬高尺寸：1480*780*1060MM

凈重（kg）：490/526

控制系統

顯    示：水溫，發電機油量，電壓，運行時間等指標，發生缺機油故障故障時會發出信號并執行緊急停機等

汽油機噴入燃料后，燃燒需要一定的時間，所以適合較低轉速下讓燃油充分燃燒以帶來大扭矩，而為了對抗氣缸內高壓和大扭矩，汽油機的汽缸和活塞的連桿等零件都要比汽油機強壯，所以較汽油機更笨重。但也正是汽油機因為高壓縮比低轉速的特性，能把熱量更好的轉化成動能，所以汽油機有著更好的熱效率，也就是更好的油耗表現。這就是通常轎車和賽車使用汽油機，而公交車、卡車等大型車輛使用汽油機的原因。