機械行業里，液壓缸是一個不可缺少的重要角色。無論是幾十米的折臂吊車，還是不到膝蓋高的千斤頂，液壓缸都發揮了巨大作用。隨著工業的發展，加工要求的提升，液壓缸也有了新的分支——數字油缸和伺服油缸。下面尚晞小編就跟大家來聊一聊數字油缸、伺服油缸和普通油缸的區別以及它們之間的聯系。

       1、伺服油缸與普通液壓缸之間的主要不同點在于設計思路和用途上。

       普通油缸的工作主要是通過往復或擺動運動，將液壓能轉變為機械能。油缸本身就是一個大的執行元件，某些油缸還具有定位的功能；伺服油缸主要是出于控制的目的設計的，設計者更看重其動態性能。整個液壓系統有控制元件、動力元件和執行元件三部分�？刂圃�件是閥，也叫伺服閥，動力元件是泵，缸和馬達屬于執行元件。

       2、伺服液壓的重點是控制不是液壓。因為液壓是傳動功率體積比很大的方式，更符合大力帶小負載（相對），為提高響應的原則才選擇了液壓傳動，其重點還是在控制上。液壓系統的主要問題是提高傳動效率和節能，因此有負載感應和閉式系統的出現；而伺服系統是典型的低效率系統，以效率換動態響應，與液壓系統正好相反，不過目前伺服系統的效率也越來越高了。

       伺服油缸有低摩擦、無爬行、有較高的頻率響應、低內外泄露等要求，因此設計伺服油缸時要考慮摩擦力，因它對系統的動態響應，控制精度，穩定性等方面有影響，所以伺服油缸通常會對缸筒的內表面鍍硬鉻后拋光或精密研磨。普通油缸則無需做此加工，只需缸體滿足強度要求即可。另外在油缸的密封上，普通油缸只需防止液壓油的內泄和外泄即可，而伺服液壓油缸不僅要防止內泄和外泄，還要求密封圈動、靜摩擦系數相近，而且摩擦系數要盡可能小。如果要求反復速度大，有時又需要一定的內泄量。

       數字油缸是伺服油缸的一款升級版產品，也可稱之為數字伺服油缸。與伺服油缸相比，數字油缸有幾個“不同”：

• 結構不同。數字油缸采用直聯方式將伺服電機、伺服閥、檢測反饋絲杠直接集成在液壓油缸上。雖說也是以液壓作為主要傳動方式，但結構比伺服油缸更為精簡和集中。
• 控制方式不同。準確來講，數字油缸與伺服油缸的控制方式并非完全不同，兩者都可通過數控程序來控制油缸運行。但是數字油缸的運行過程更為直觀，運行程序的調整也更為便捷。
• 維護難易度不同。數字油缸在后期維護或維修中，基本都能在現場予以修復，且修復后可自動校零。伺服油缸卻必須返廠維修，也必須在校驗臺上校零，修理周期更長，成本更高。

       總體來說，普通液壓油缸、伺服油缸和數字油缸都是基于液壓傳動原理為設備提供生產動力的重要部件，三者之間既有區別又有密切的聯系。不知道經過小編的描述，大家對于液壓油缸、伺服油缸和數字液壓油缸之間的關系是否有了解了呢？如果您有不同意見，歡迎給小編留言哦。