<wbr id="pbjqz"><pre id="pbjqz"><noscript id="pbjqz"></noscript></pre></wbr>

            <nav id="pbjqz"></nav>
              <wbr id="pbjqz"><legend id="pbjqz"><video id="pbjqz"></video></legend></wbr>

              PLC企業資訊
                德國ACCUTEC AGM蓄電池全系列啟動型
                發布者:shike7778  發布時間:2021-06-09 08:27:27

                通常電源設備的容量用kv·a或kw來表示。然而,作為電源的vrla電池,選用安時(a·h)表示其容量則更為準確,蓄電池容量定義為∫t0tdt,理論上t可以趨于無窮,但實際上當電池放電低于終止電壓后仍繼續放電,這可能損壞電池,故t值有,電池行業中,以小時(h)表示電池的可持續放電時間,覺的有c24、c20、c10、c8、c3、c1等標稱容量值。
                小電池的標稱容量以毫安時(ma·h)計,大電池的標稱容量則以安時(a·h)、千安時(ka·h)計,電信工業常取c10、c8等標稱容量值。例如,常見的deka電池12avr100sh為12v單體,100 a·h容量,即可持續放電10h,電流為10a,共放出安時數為10*10=100 a·h(實際測試中,為使電流值保持恒穩,當電壓變化時,應調整外電路負載,以便計量)。
                電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之:
                電解液比值 1.280/20℃
                放電電流 5小時的電流
                放電終止電壓 1.70v/cell
                放電中的電解液溫度 30±2℃
                1.放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負載電壓(開路電壓)低,理由如下:
                1.v=e-i.r
                v:端子電壓(v) i:放電電流(a)
                e:開路電壓(v) r:內部阻抗(ω)
                2.放電時,電解液比重下降,電壓也降低。
                3.放電時,電池內部阻抗即隨之增強,完全充電時若為1倍,則當完全放電時,即會增強2~3倍。
                用于起重時電瓶電壓之所以比用于行走時的電壓低,乃是由于起重用之油壓馬達比行走用之驅動馬達功率大,因此放電流大,則上式的i.r亦變大。
                2.蓄電池之容量表示
                在容量試驗中,放電率與容量的關系如下:
                5hr....1.7v/cell
                3hr....1.65v/cell
                1hr....1.55v/cell
                嚴禁到達上述電壓時還繼續放電,放電愈深,電瓶內溫會升高,則活性物質劣化愈,進而縮短蓄電池壽命。
                因此,堆高機無負重揚升時的電池電壓若已達1.75v/cell(24cell的42v,12cell的21v)),則應停止使用,馬上充電。

                版權聲明PLC信息網轉載作品均注明出處,本網未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害,并非本網故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。聯系電話:0571-87774297。
              0571-87774297  
              免费人成激情视频在线看