黔東南Q390C高強度板銷售150-0639-0186

     汽車板簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求板簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求板簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等。

低庫存情況依然維持，對價格也形成了一定的支撐，但隨著鋼廠放量后期到貨資源或將有所增加。供應方面，本周鋼廠產量大幅回升，主要是前期檢修鋼廠本周集中復產，這也對市場本就脆弱的心態形成了一定打擊，后期壓力加大。目前商家心態較弱，對后市依然持悲觀態度，但目前商家到貨成本與市場價格趨近，受成本支撐也不愿大幅跌價，依然保持出貨為主。整體來說，市場整體基本面尚可，需求韌性較強，庫存壓力不大，供應回升高位，悲觀心態加重，短期上下兩難，或將維持震蕩盤整態勢。冷軋近期主流市場熱冷價差持續維持在00-00元/噸，商家認為在沒有需求支撐的前提下，價差很難繼續擴大。另外鑒于近期市場流傳的關于低價進口資源的消息，認為后期熱軋價格向下的概率偏大，則會帶動冷系價格向下。需求方面鋼廠對于月份接月份的訂單，訂單壓力表示很大。而市場方面對于后市跌價的預期，另外今年過年較早的因素，月份基本很難正常的出貨，因此主觀意思并不愿意多拿貨。綜合來說，由于后市跌價的預期尚存，因此商家仍以出貨為主，預計本周繼續震蕩調整運行。

（1）汽車板簧需承受來自汽車車廂以及載物的重量，各彈受力變形，產生彎曲變形；（2）汽車在行駛過程中，當路面不平時，汽車發生較大幅度和頻繁的顛簸，則汽車板簧需承受沖擊載荷，并因此造成單向循環彎曲應力；（3）當汽車行駛速度過高時，也會加大汽車板簧的變形幅度，導致板簧加速疲勞而損壞；（4）緊急剎車會瞬間加大汽車板簧的受力，長期頻繁的緊急剎車會對汽車板簧造成嚴重的損壞；（5）汽車在轉彎時，若轉彎速度較大，則會產生過大的離心力，加大外側板簧的負荷；（6）汽車行駛的環境如果較為惡劣。零部件容易發生腐蝕。

德黑色事業部按農歷算，以春節為軸，取前后0周進行對比發現當前的總庫存已經高于年，這是因為今年南方雨雪天氣工地停工相較往年要早，需求端轉弱較快而產量端因為高利潤的驅動使減產幅度相對往年季節性偏少，導致了庫存的部分積累，但停工較早也可能對應的就是開工提前，且春節期間-周產量也將明顯回落，即庫存的轉折點可能較去年更早出現。社會庫存方面，目前螺紋的社會庫存日均累積幅度已經達到.%，遠高于歷史年的平均水平，總累積量.萬噸，累積幅度0%。從庫存與價格的對比可以看出，在日均累積幅度較低的年份，期價上漲的概率較大。在日均累積幅度較高的年份，期價下跌的概率較大。在當前現貨市場已處于停滯狀態的背景下，期價短期也易受預期和情緒的帶動，連續兩周累速的大幅提升，持續上漲的動力被削弱，目前的庫存累速被動加快或將加強期價回調動力。。

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