高速公路的路面及線形設計科學、合理，視覺效果良好，服務設施完善，汽車運行條件十分優越，因此在高速路上行車比在一般公路上舒適、安全，交通事故也較少，但若遇到大風、暴雨，大雪及路面結冰等惡劣氣象條件，則會對高速公路的安全運營帶來極大的危害。

因此，實施高速公路氣象環境監測站的建設，是高速公路日常運營管理的基礎，它可有效提升高速公路運營管理的整體服務水平，提高公路在惡劣天氣條件下的安全和道路通行能力。

高速公路網格化氣象環境監測系統通過在高速公路沿線按點布設若干個氣象監測站，對高速公路沿線的空氣溫濕度、風向、風速、降雨量、能見度、路面狀況等進行自動監測，并通過無線的網絡通訊方式將采集數據和現場視頻圖像信息及時傳送到指揮中心，為高速公路管理部門提供輔助決策的精準數據支持。

自動氣象站是高速公路網格化氣象環境監測系統的數據采集和通訊終端，采用太陽能電板板+蓄電池的野外供電方式，具有監測精確高、穩定性號、易維護等測的特點，能夠滿足了告訴公路氣象監測的要求。

仁科自動氣象站通過空氣溫濕度、風速、風向、雨雪、等傳感器采集風速、風向等各項氣象因素的實時數據，通過外接翻斗式雨量計對總雨量、瞬時雨量、日雨量、當前雨量實現數據采集，以及對高速公路能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、雪、結冰等）進行實時監測。

氣象站監控主機支持RS485和以太網有線以及GPRS/4G無線的通訊方式。高速公路距離交通監控中心較遠，布線工程量大且不方便，所以通常選擇GPRS/4G的無線通訊實現數據上傳。

環境監控云平臺是高速公路網格化氣象環境監測系統的遠程管理中心，采用物聯網、傳感器、大數據及云計算等技術，基于B/S架構開發開發，使用Window界面風格，部署于云公網服務器上，支持網頁端、手機APP等多種終端管理。

高速公路網格化氣象環境監測系統的特點：

多站點數據分析查看：云平臺自動接收高速公路上安裝的多個自動氣象站遠程上傳的監測數據，并在平臺顯示界面通過數字、曲線、儀表盤等形式實時更新顯示，并自動存儲歷史數據，支持分時間段查看、下載、打印歷史數據。

異常天氣情況告警：通過云平臺能夠對自動氣象站的供電及通訊狀態，傳感器的穩定性等進行實時跟蹤監測，通過云平臺設置風速、風向等各參數的限值，若接收的風速等實時數據超過平臺設置的限值，系統就會通過電話、短信等方式給管理人員發送天氣異常信息，為交通管制系統提供精準的數據支持。

在高速公路、橋梁、隧道等重要交通關鍵地點采用網格化的點位布設方式，通過安裝自動氣象站，能夠充分了解告訴公路的各項天氣狀況，及時發現異常天氣提前做好預警工作，以提高高速公路的安全行車水平。