<wbr id="pbjqz"><pre id="pbjqz"><noscript id="pbjqz"></noscript></pre></wbr>

            <nav id="pbjqz"></nav>
              <wbr id="pbjqz"><legend id="pbjqz"><video id="pbjqz"></video></legend></wbr>

              PLC企業資訊
                廣東機場EPS應急電源22KW30KW37KW全國包郵
                發布者:k18410402529  發布時間:2021-05-02 16:52:26

                廣東機場EPS應急電源22KW30KW37KW全國包郵
                EPS消防應急電源

                ??(EPS消防應急電源分單相和三相)

                ??一、使用范圍

                ??1 用于各種場合的應急照明和不能斷電的重要設備。

                ??2 應急照明:、學校、商場、廣場、車部、工廠、會展中心、人防通道及體育館、隧道燈。

                ??3 重要用電設備:交易大屏、監控裝置、機具、雷達、設備等。

                廣東機場EPS應急電源22KW30KW37KW全國包郵
                在電路圖中,集成電路一般僅以一個矩形或三角形圖框表示,并不展示內部細節,在這種情況下,我們可以識別集成電路的引腳,來初步看懂電路圖。識別集成電路典型引腳集成電路功能不同,決定了它們的引腳也不同。但是電源引腳、接地引腳、信號輸入和輸出引腳則是大多數集成電路所必須的。電源引腳:其作用是為集成電路引入直流工作電源,分為單電源供電和雙電源供電兩種類型。首先,可以字符識別。單電源供電采用單一的正直流電壓作為工作電壓,集成電路具有一個電源引腳,電路圖中往往在引腳旁標注“VCC”字符。

                ??二 產品原理

                ??WZ-D系列應急照明集中電源,是為建筑物內緊急疏散照明或者重要設備集中供電的應急備用電源設備。

                ??當市電正常時,由市電經過互投裝置給負載供電,同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電,或超過正常電壓的20%時,由控制器逆變信號,啟動逆變電源,同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出,繼續正玄數交流電,當市電電壓正常后,應急電源將自動網供電。
                廣東機場EPS應急電源22KW30KW37KW全國包郵
                假設:沒有R25,那么OUTPUT的輸出是ce與地連接在一起的,輸出端懸空了,即高阻態。這時候OUTPUT的電平狀態未知,如果后面一個電阻負載(即使很輕的負載)到地,那么輸出端的電平就被這個負載拉到低電平,它是不能輸出高電平的。需要接一個電阻到VCC,而這個電阻就叫上拉電阻。OD門OC門與OD門是十分相似的,將三極管換成了MOS管當INPUT輸入高電平,GS閾值電壓,MOS管Q1導通,Q3的G點電位為0,Q3截止,OUTPUT高電平當INPUT輸入低電平,GS閾值電壓,MOS管Q1截止,Q3的G點電位為高,Q3導通,OUTPUT低電平OD門開漏它其實利用了外圍電路的驅動能力,減少了IC內部的驅動,因此想讓它作為驅動電路,必須接上拉電阻才能正常工作,51單片機的P0口。

                ??三 產品特點

                ??1 采用集中供電模式,無需特殊燈具

                ??2雙路電源自動切換,可靠性高

                ??3 壽命長,主機壽命20年以上

                ??4 采用CPU控制,保證各動作點準確

                ??5 LCD顯示和聲音告警,工作狀態一目了然

                ??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能

                ??7 智能電池充電功能,可實現均浮充自動轉換、有延長電池壽命

                ??8 自動監控電池工作狀態,具有電池充放自動保護

                ??9 具有消防聯動功能,可透過RS232或者RS485接口,可實現遠程監控

                ??10 模塊化結構設計,維護方便。

                ??四 具體規格

                ??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

                ??五 備用時間

                ??可按設計配置,如30、60、90、120、180分鐘

                ??六 安裝形式

                ??落地式、掛式、嵌式
                廣東機場EPS應急電源22KW30KW37KW全國包郵
                正接時候,R1VGS電壓,MOS飽和導通。反接的時候MOS不能導通,所以起到防反接作用。功率MOS管的Rds(on)只有20mΩ實際損耗很小,2A的電流,功耗為(2×2)×0.02=0.08W根本不用外加散熱片。解決了現有采用二極管電源防反接方案存在的壓降和功耗過大的。VZ1為穩壓管防止柵源電壓過高擊穿mos管。NMOS管的導通電阻比PMOS的小,選NMOS。NMOS管接在電源的負極,柵極高電平導通。
                實踐中,對于額定電壓,一定要仔細確認,不能憑經驗。第四,原理。它的大致原理跟燈泡沒多大區別。燈開關閉合,燈工作;燈開關斷開,燈熄滅。這樣做對比,比較形象些。真正的原理,是電磁感應。有時,只要把動作的先后順序記住了,思路自然就清晰了。如果不懂內部構造,可以拆個舊的看一看,和上面的圖片差別不大。交流接觸器的原理搞懂了,各種繼電器,也就容易理解了。第五,方法。接觸器的類別,數不勝數。把每一種低壓配件都寫出來,不現實。

                版權聲明PLC信息網轉載作品均注明出處,本網未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產權等方面的傷害,并非本網故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。聯系電話:0571-87774297。
              0571-87774297  
              免费人成激情视频在线看