陽江Q390B鋼板資訊150-0639-0186

     汽車板簧在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求板簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求板簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等。

報告內容報告中主要介紹直接軋制智能制造技術應用背景；國內外直接軋制技術應用實例；河鋼承鋼直接軋制智能制造項目方案；河鋼承鋼直接軋制智能制造項目推進實施進展。報告人李鈞正題目鋼軌生產技術交流報告人簡介李鈞正，男，黨員，現任河鋼股份有限公司邯鄲分公司技術中心重軌研發中心副主任。主要從事重軌相關產品研發工藝技術攻關新產品認證和產品質量售后服務工作。報告內容0年，河鋼股份有限公司邯鄲分公司投產一條型鋼生產線，成為國內第五家具備國鐵用重軌生產能力的企業。本報告介紹型鋼生產線工藝流程及裝備情況，重點對淬火軌技術開發及應用情況進行詳細論述，講解當前重軌產品國內外認證進度。二技術報告報告人鄧想濤題目高強度低合金耐磨鋼板研究進展及發展趨勢報告人簡介鄧想濤，男，東北大學講師，師資博士后，長期從事高品質鋼鐵材料成型過程中的組織性能控制研究工作，

（1）汽車板簧需承受來自汽車車廂以及載物的重量，各彈受力變形，產生彎曲變形；（2）汽車在行駛過程中，當路面不平時，汽車發生較大幅度和頻繁的顛簸，則汽車板簧需承受沖擊載荷，并因此造成單向循環彎曲應力；（3）當汽車行駛速度過高時，也會加大汽車板簧的變形幅度，導致板簧加速疲勞而損壞；（4）緊急剎車會瞬間加大汽車板簧的受力，長期頻繁的緊急剎車會對汽車板簧造成嚴重的損壞；（5）汽車在轉彎時，若轉彎速度較大，則會產生過大的離心力，加大外側板簧的負荷；（6）汽車行駛的環境如果較為惡劣。零部件容易發生腐蝕。

將會在開春之后“搶工期”。上述幾個因素疊加的結果，開春后全國用鋼需求有可能出現高峰。如果屆時鋼材價格上漲，一些年前尚未備貨，或者備貨不足的建筑工地，將會恐慌性鋼材，致使鋼材市場升溫火上澆油。開春行情的不利因素在于，新年伊始，鋼材價格經過短暫回調之后再次向上。如果今后還是這種態勢，最終打破弱勢運行格局，出現較大幅度上漲，勢必刺激市場參與者提前備貨，庫存增加，從而形成開春行情的沉重壓力。值得注意的是，目前“冬儲”卻有躍躍欲試姿態，不排除開始出現隱蔽性“冬儲”。據中鋼協統計，截止月上旬末，重點企業鋼材庫存為.萬噸，比上一旬減少.萬噸，減幅.%。再考慮到鋼材社會庫存量的增加，估計小規模的“冬儲”已經展開。如果“冬儲”沒有，而是真的大規模展開，并且帶動目前鋼材價格大幅揚升，這肯定會對開春行情形成壓制。蘭格陳克新原創文章，本文于公眾號蘭格鋼鐵網。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。者據此操作，風險請自擔。。

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