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 水下切割工程主要有水下切割鋼筋籠、水下切割鋼圍堰、水下切割鋼管樁、水下切割變形護筒、水下切割灌注樁、水下切割沉船等。

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其墊片密封性能計算部分的核心是預緊比壓y與墊片系數m值的確定。盡管《ASME規范》每隔3年修訂一次，但四十多年來，y、m值的變化并不大。：內填石棉的纏繞墊過去y值為45磅/英寸2，在77年版的《ASME規范》中修改為7磅/英寸2。自1957年開始，一些的科學家對規范中推薦的墊片特性參數進行了大量的定性或定量的驗證工作，證明：y和m值不僅僅依賴于墊片的材質與結構，還和墊片寬度、法蘭表面光潔度、墊片應力、內壓、介質和所允許的泄漏量有關。

     水下切割安全工作的一個重要特點是：有大量、多方面的準備工作，一般包括下述幾個方面：

(1)調查作業區氣象、水深、水溫、流速等環境情況。當水面風力小于6級、作業點水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s時，方可進行作業。

(2)水下切割前應查明被切割件的性質和結構特點，弄清作業對象內是否存有易燃、易爆和有毒物質。對可能墜落、倒塌物體要適當固定，尤其水下切割時應特別注意，防止砸傷或損傷供氣管及電纜。  

(3)下潛前，在水上，應對切割設備及工具、潛水裝具，供氣管和電纜、通訊聯絡工具等的絕緣、水密、工藝性能進行檢查試驗。氧氣膠管要用1. 5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔.5m捆扎牢固，以免相互絞纏。入水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于安全位置，以免損壞。

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圍繞著汽車車身試制、大型覆蓋件模具的快速制造，近年來也涌現出一些新的快速成型方法，目前已開始在生產中應用的無模多點成型及激光沖擊和電磁成型等技術。它們都表現出了降低成本、提率等優點。模具設計與制造能力狀況在產業政策的正確引導下，經過幾十年努力，現在我國沖壓模具的設計與制造能力已達到較高水平，包括信息工程和虛擬技術等許多現代設計制造技術已在很多模具企業得到應用。雖然如此，我國的沖壓模具設計制造能力與市場需要和先進水平相比仍有較大差距。

(4)在作業點上方，半徑相當于水深的區域內，不得同時進行其它作業。因水下操作過程中會有未燃盡氣體或有毒氣體逸出并上浮至水面，水上人員應有防火準備措施，并應將供氣泵置于上風處，以防著火或水下人員吸入有毒氣體中毒。

(5)操作前，操作人員應對作業地點進行處理，移去周圍的障礙物。水下切割不得懸浮在水中作業，應事先安裝操作平臺，或在物件上選擇安全的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內。

(6)潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切準備工作就緒，在取得支持人員同意后，焊割人員方可開始作業。　(7)從事水下切割工作，必須由經過專門培訓并持有此類工作許可證的人員進行。

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其它和TIG焊一樣。焊絲由電弧熔化，送入焊接區。電力驅動輥按照焊接所需從線軸把焊絲送入焊炬。熱源也是直流電弧，但極性和TIG焊接時所用的正好相反。所用保護氣體也不同，要在氬氣內加入l％氧氣，來改善電弧的穩定性。在基本工藝上也有些不同，，噴射傳遞、脈動噴射、球狀傳遞和短路傳遞。手工電弧焊這種焊接技術使用不同的方法保護焊接熔池，防止和大氣接觸。熱能也是由電弧提供。和MIG焊一樣，電極為自耗電極。