吉林KTR ROTEX42無齒隙聯軸器減震膠塊
發布者：shlwdlxt 發布時間：2021-03-15 10:15:46
★KTR ROTEX聯軸器特點：一般彈性聯軸器中間的彈性體承受彎曲力和壓力，易磨損，而KTR ROTEX聯軸器的彈性體僅受壓力，因而能承受更大的負荷。KTR ROTEX聯軸器彈性體在承載和高轉速時有變形，因此安裝時應為其變形預留足夠的空間（見受力變形圖)。
吉林KTR ROTEX42無齒隙聯軸器減震膠塊 性套柱銷聯軸器曾經是我國應用廣泛的聯軸器，早在20世紀50年代末期即已制訂為機械部標準：JB 108-60性圈柱的銷聯軸器，是我國一個部標準聯軸器。齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒，鼓形齒聯軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。
萬向聯軸器具體選擇時可考慮以下幾點：所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器；對嚴重沖擊載荷或要求軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等具有高性的聯軸器。聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。吉林KTR ROTEX42無齒隙聯軸器減震膠塊
設計師應根據需要進行從聯接軸的聯接選擇來選擇傳輸系統的角度，應該可以簡單地避免僅考慮驅動和從動側連結選擇耦合。齒式聯軸器的內齒內徑和外齒外徑公差間隙配合也尤為重要，鼓度曲線多為一段圓弧，也有用三段圓弧的，這些圓稱為鼓度圓，在圓弧鼓度曲線中，有鼓度圓中心在齒輪軸線上的，有不在軸線上的；有鼓度圓中心與齒面球面中心重合的，也有不重合的，通常設計是都以經驗為主。齒式聯軸器應達到的要求，在軸間傾角處于 大時不出現棱邊接觸現象輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。
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