PBT塑料是指聚對苯二甲酸丁二醇酯為主體所構成的一類塑料

聚對苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚對苯二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對苯二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。
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Rosentrater與NIR工藝系的Robert：tatara，一起制備了DDGS與酚醛樹脂的共混物壓縮模塑產品。發現當DDGS含量為25％～5O％時，共混物應用前景看好。目前為止的研究僅得到DDGS/酚醛樹脂共混物有限的物性數據，進一步深入的研究正在進行中。研究人員還發現，DDGS和干酒糟有可能作為生物填料（竹子、干蔗、玉米秸桿、大豆皮和雞毛）的替代物，這已被研究人員考慮作為降低塑料產品石油消耗的方法。
特性
a、機械性能：強度高、耐疲勞性、尺寸穩定、蠕變也�。ǜ邷貤l件下也極少有變化）；

b、耐熱老化性：增強后的UL溫度指數達120~140℃（戶外長期老化性也很好）；

c、耐溶劑性：無應力開裂；

d、對水穩定性：PBT遇水不易分解；

e、電氣性能：

1、絕緣性能：優良（潮濕、高溫也能保持電性能穩定,是制造電子、電氣零件的理想材料）；2、介電系數：3.0-3.2；

3、耐電弧性：120s

f、成型加工性：普通設備注塑或擠塑。由于結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時，僅需幾秒鐘，對大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的應用（通常指改性品種）；

a、電子電器：連接器、開關零件、家用電器、配件零件、小型電動罩蓋或（耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性）；

b、汽車：

1、外裝零件：主要有轉角格珊、發動機放熱孔罩等；

2、內部零部件：主要有內鏡撐條、刮水器支架和控制系統閥；

3、汽車電器零件：汽車點火線圈絞管和各種電器連接器等。
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Muda也地描述了一些相關步驟，如配方變化、模具清洗、模唇調節、自動定型調整、口模條紋修正、模唇清潔、以及共擠出結構和層比率的變化。獨特錐形Contour模頭的模唇向下指在仍針對舊的業務模式而裝備起來的流延膜生產運作中，muda有兩種形式：失去的機會。假設一個制膜商以1，18kg/hr的速度運行一條生產線。如果由產品：變換到產品B要花上半個小時，那么就產量損失來說的機會成本是59kg。不久前，在每月4次產品變換的速率下，這個成本可能已經增至每年28，32kg；今天，以每月16次變換的保守估計，不利結果是每年損失掉113，28kg的產量。

（PBT用于汽車上的數目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現，今后必將在汽車零部件上得到更多的應用）

c、機械設備：視頻磁帶錄音機的帶式傳動軸、電子計算機罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機的零件（有耐熱、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態一經冷卻，則會立即凝固結晶，故其冷卻時間較短；若噴嘴溫度控制不當（偏低），流道（水口）易冷卻固化，會出現堵嘴現象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時需用較大水口進膠，不宜使用熱流道系統，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加玻纖的PBT水口料不宜再回收利用，停機時需用PE或PP料及時清洗料管，以免碳化。

河池寶理LCPPOM發貨地“E4.35”拖鏈擁有35毫米的內高和2毫米至1米的各種內寬，提供了一個非常大的內部空間選擇。直徑大到3毫米的粗大電纜和介質管可以通過拖鏈穩固地導向，可承受1千克/米以上的負載。高硬度和長使用壽命“E4.35”的特殊設計確保其具有了極高的扭轉硬度和穩定性。由于采用了互鎖式“舌榫”設計和大尺寸連接銷，鏈節可以非常方便地運動。另外，這種設計還增加了側邊穩定性，同時可以防止拖鏈脫開。