滁州Q390高強度鋼板超值的

   汽車鋼板（Automotivesteel），泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構成，具有高強度、薄規格和耐腐蝕的特點，生產技術水平高，屬于高附加值產品。與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產品，主要體現在以下幾個方面：（1）技術含量高。隨著汽車產品水平的不斷提高，對汽車用鋼板的要求也日益提高。

今期螺震蕩偏弱運行，成材現貨價格繼續走弱，鐵礦石及現貨價格堅挺，對廢鋼價格有一定支撐。成材價格走勢主導廢鋼價格走勢，而近期成材市場現貨價格跌幅較大，但原料端價格堅挺，可謂是支撐有力，主要原因在于近期鋼廠陸續出現補庫現象，因此對原料端價格有一定支撐。但就廢鋼市場而言，鋼廠未出現集中補庫現象，而成材價格在逐步收縮，修復期現基差，廢鋼價格也難以有較大漲幅，因此短期而言，廢鋼價格易漲難跌，但空間有限�，F目前，部分鋼廠在成材利潤可觀的情況下，加大生產而有超出實際產能的情況，因此對于廢鋼后市來看，150-0639-0186

首先，為了減輕汽車產品自重，節省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標準，就必須使用高強度和薄規格的鋼材。其次，為了提高汽車產品的防腐性能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內外板的表面處理技術，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。（2）生產設備先進、生產工藝水平高。汽車用鋼的生產要求使用先進的生產設備。

此外，作為將近0%依賴進口的大宗商品，貶值所帶來的輸入性成本上升也是可以預期。截止月底，對美元離岸匯率為.，較月底.下跌點，跌幅為.%。如果考慮到國內化解過剩產能推進產業升級以及的長期性和必然性特征，那么對匯率形成穩定的預期便不存在技術的障礙。后市行情反彈不足制約因素盡管月份鋼材有出現一定幅度的反彈，但反彈的過程是相對艱難的，也就是市場總體呈現的是震蕩反彈，而缺乏單邊反彈的底氣和信心。主要存在以下幾個方面的制約因素，供給端持續放量，且仍有很多新建項目陸續投產，給市場造成較為悲觀的預期。據有關統計，自0年以來，全國共發布項產能置換方案，其中項將于00年底前投產，涉及省市區，家鋼企。擬新建高爐座轉爐座電爐座。其中%的煉鋼產能和%的煉鐵產能將在00年下半年投產。這些已經投產或即將投產的新增產能對市場的影響不僅僅停留在預期上，據數據，今年-月份全國粗鋼產量.萬噸，同比增長.%；材產量為0.萬噸，同比增長%，其中對市場影響的鋼筋產量為0.萬噸，同比增長0.%。大大超過市場的預期。，。

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