YWZ2系列制動器襯墊E3-315-110×11生產廠家
YT1電力液壓推動器
YT1電力液壓推動器由兩部分組成,驅動電動機及器身(離心泵),器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成.當通電時,電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉,在活塞內產
生壓力,在此壓力影響下,油由活塞上部吸到活塞下部,迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升.通過杠桿機械壓縮負荷彈簧(推動器或制動器帶有負荷彈簧者),產生
儲罐是能源儲備的基本設施，為使儲罐達到設計壽命并保證其安全、穩定運營，儲罐防腐工作意義重大。由于儲罐防腐涉及到設計、涂層原料、涂層合成制備工藝、涂層存儲、施工工藝、運行維護等多個環節，且這些環節之間盤根錯節，任何一環出現問題都有可能影響儲罐的防腐效果。因此有必要對儲罐防腐的常見問題進行討論和研究。儲油罐防腐設計常見問題通常儲油罐都采用涂層防護加陰極保護的綜合防腐手段。其中涂層防護又分為儲罐內防腐和外防腐：對于原油或成品油儲罐內防腐涂層按照GB5393要求需要應有導靜電的性能，因此多采用導靜電涂料；而外防腐涂層要兼顧防腐、耐候、美觀等性能。
機械運動.(若與YWZ系列液壓推動器匹配則松閘).當斷電時,葉輪停止旋轉,活塞在負荷彈簧力及本身重力作用下,迅速成下將,迫使油重新流入活塞上部,這是仍然通過杠
桿機構恢復原位.(若與YWZ系列制動器匹配則抱閘).
冶金、建筑、化工、食品、機床、舞臺、電梯、輪船、包裝等機械中，及在斷電時(防險)制動等場合。
利用電磁效應實現制動的制動器，分為電磁粉末制動器和電磁渦流制動器，電磁摩擦式制動器等多種形式.
還有制動方式又可分為通電制動和斷電制動。
其方法均是在上述領域原有的干燥器基礎上進行污泥的干化試驗，其中有成功的，但是更多的是失敗的。其原因在于并非所有干燥工藝均適合于污泥這種物料的干化。操作復雜性和人員素質槳葉干燥器的原理決定了工藝的區別。而不同的工藝，所具有的工藝變量的數量是不同的，工藝變量越多，系統越復雜，操作難度也越高。污泥干化屬于廢物垃圾處理范疇，其操作人員的素質難以要求很高。對一個污泥干化廠來說，即使計算機監控和處理系統非常和敏捷，其出錯的幾率始終存在，特別是當這些互相牽制、互相影響的參數被錯誤調整時，極有可能形成誤操作。
ED3000-120，ED4500-120，ED1250-80，ED2000-80，ED3000-80，YTD220/50，YTD300/50，YTD500/60
YTD800/60，YTD1250/60，YTD2000/60，YTD3000/60，YTD500/120，YTD800/120，YTD1250/120，YTD2000/120
YTD3000/120，YTD4500-120，YTD1250/80，YTD2000/80，YTD3000/80，YTD220-50，YTD300-50，YTD500-60
YTD800-60，YTD1250-60，YTD2000-60，YTD3000-60，YTD500-120，
以及堵塞管道等事故。泵體在吸泥式其他污濁物后，應吸清水沖洗。泥漿泵在吸送厚泥、濃液或高揚程遠距離作業，負荷會降低,但不能用改變結構的方法來增大負荷。在露天工作時，電動機應裝防護罩，以防雨水等浸入電動機。在河底，池底吸泥宜吊掛在三角架上，并可擱在浮簡或船上移動作業。在進行土方工程作業時，高壓水槍沖碎的土塊直徑不得大于吸入口的1/3。泥漿泵應按規定的轉速運轉，不能隨意改變，轉速降低會使功率顯著降低，轉速提高會增加泥漿泵零件的應力而損零件。
YTD800-120，YTD1250-120，YTD2000-120
YTD3000-120，YTD4500-120，YTD1250-80，YTD2000-80，YTD3000-80，MYT2-10/25，MYT2-25/4，MYT2-25/5
MYT2-50/6，MYT2-100/6，MYT2-125/6，MYT2-125/10，MYT2-200/6，MYT2-200/12，MYT2-300/6，MYT2-300/12
EB220/50，EB300/50，EB500/60，EB500/120，EB800/60，EB800/120，EB1250/60，EB1250/120
EB2000/60，EB2000/120，EB3000/60，EB3000/120，EB1-25/4，EB1-25/5，EB1-40/4，EB1-45/4
EB1-45/5，EB1-45/6，EB1-70/5，EB1-90/6，EB1-90/8，EB1-125/6，EB1-125/10，EB1-180/6
EB1-180/8，EB1-180/10，EB1-180/12，EB1-320/6，EB1-320/12，EB1-320/20，EDM220-50，EDM300-50
EDM500-60，EDM800-60，EDM1250-60，EDM2000-60，EDM3000-60，EDM500-120，EDM800-120，EDM1250-120
一般發生在立式安裝的減速機上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油油量不足，當減速機停止運轉時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護，啟動或運轉過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚至損。桿軸承損。減速機發生故障時，即使減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然，也和軸承質量，裝配工藝方法密切相關。