昌吉YWZ8-700/201絞車制動閘電控箱SDZ3-80
結構和工作原理：
制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成，制動器安裝在設備的法蘭盤（或電動機）的后端伸；傳動軸與花鍵套與制動盤聯結。
制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或啟動，當傳動系統分離或斷電時，制動

器也同時斷電，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉。在制動器散熱環境較差，傳動軸又是長時間連續工作時，如果

條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉換為70%-80%的額定電壓，以減少發熱。
·蹄鼓間有間隙，車輪和制動鼓可自由旋轉
2）制動時
昌吉YWZ8-700/201絞車制動閘電控箱SDZ3-80四通閥的檢修與更換四通閥故障檢查步驟檢查四通閥的供電電路，空調是在制熱運行時才對四通閥供電，通過供電檢查可以確定是四通閥問題還是控制電路問題。檢查四通閥線圈，確認供電正常后，應檢查線圈是否正常，在線圈通電時，應能聽到鐵芯吸合時產生的咔嗒聲，同時還能聽到主閥換向產生的呲呲聲。當懷疑線圈有問題時，可測量其電阻，正常時應在1.4K左右，如果電阻值很小或是無窮大，表明線圈內部有短路或斷路。當線圈斷路時，制冷正常，但無法制熱，內機蒸發器結霜。

·要汽車減速，腳踏下制動器踏板通過推桿和主缸活塞，使主缸油液在一定壓力下流入輪缸，并通過兩輪缸活塞推使制動蹄繞支承銷轉動，上端向兩邊分開而以其摩擦片

壓緊在制動鼓的內圓面上。不轉的制動蹄對旋轉制動鼓產生摩擦力矩，從而產生制動力
3）解除制動
·當放開制動踏板時回位彈簧即將制動蹄拉回原位，制動力消失。
折疊制動主缸的結構及工作過程
·     制動主缸的作用是將自外界輸入的機械能轉換成液壓能，從而液壓能通過管路再輸給制動輪缸
制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用于單、雙回路液壓制動系。
1．單腔式制動主缸
1）制動系不工作時
不制動時，主缸活塞位于補償孔、回油孔之間
2）制動時
·活塞左移，油壓升高，進而車輪制動
3）解除制動
·撤除踏板力，回位彈簧作用，活塞回位，油液回流，制動解除
2．雙腔式制動主缸
1）結構（如一汽奧迪100型轎車雙回路液壓制動系統中的串聯式雙腔制動主缸）
主缸有兩腔
腔與右前、左后制動器相連；腔與左前、右后制動器相通
·每套管路和工作腔又分別通過補償孔和回油孔與儲油罐相通。活塞由右端彈簧保持在正確的初始位置，使補償孔和進油孔與缸內相通�；钊�在左端彈簧作用下

，壓靠在套上，使其處于補償孔和回油孔之間的位置。
2）工作原理
昌吉YWZ8-700/201絞車制動閘電控箱SDZ3-80反應釜的控溫，是靠反應釜夾套的導熱油的溫度變化來控制釜體內的溫度，系統導熱介質越多，有效的功率用于釜體內的越少，控溫的速度越慢。水汽的吸收當低溫反應時，開槽油浴的表面溫度很低，很容易吸收空氣中的水汽在壓縮機的蒸發器表面結冰，冰是很好的絕熱器，壓縮機的蒸發器被絕熱而無法導熱，這樣壓縮機無法冷卻導熱介質從而無法降低釜體內的溫度。油霧當高溫反應時，導熱油會揮發到實驗室的空氣中而冷凝在家具的表面，堵塞通風櫥的過濾器，由于導熱油的閃點不同，有些可以引起燃燒和，導熱油只能在閃點以下5度使用，所以導熱油的使用溫度范圍比較有限，所以高溫時需要一種介質，低溫是需要更換另一種介質，另外高溫時導熱油很容易褐化和氧化。

制動時，活塞左移，油壓升高，克服彈力將制動液送入右前左后制動回路；同時又推動活塞，使腔液壓升高，進而兩輪制動
·解除制動時，活塞在彈簧作用下回位，液壓油自輪缸和管路中流回制動主缸。如活塞回位迅速，工作腔內容積也迅速擴大，使油壓迅速降低。儲液罐里的油液可經進油ED系列電力液壓推動器
EDcj-23/5，EDcj-30/5，EDcj-50/6，EDcj-80/6，EDcj-121/6，EDcj-201/6，EDcj-301/6，EDcj-50/12
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孔和活塞上面的小孔推開密封圈流入工作腔。當活塞完全回位時，補償孔打開，工作腔內多余的油由補償孔流回儲液罐。若液壓系統由于漏油，以及由于溫度變化引起主

缸工作腔、管路、輪缸中油液的膨脹或收縮，都可以通過補償孔進行調節。[2]
折疊制動輪缸的結構及工作過程
·制動輪缸的功用：是將液力轉變為機械推力。有單活塞和雙活塞兩種。
1）結構
·奧迪100的雙活塞式輪缸體內有兩活塞，兩皮碗，彈簧使皮碗、活塞、制動蹄緊密接觸。
2）工作過程BEDcj-630/12，ED23/5，ED30/5，ED50/6，ED80/6，ED121/6，ED201/6，ED301/6
ED50/12，ED80/12，ED121/12，ED201/12，ED301/12，ED630/12，BED30/5，BED50/6
BED80/6，BED121/6，BED201/6，BED301/6，BED50/12，BED80/12，BED121/12，BED201/12
BED301/12，BED630/12，MYT1-25/4，MYT1-45/6，MYT1-90/8，MYT1-180/12，MYT1-25z/4，MYT1-45z/6
MYT1-90z/8，MYT1-180z/12，MYT1-18z/2，MYT1-45/5，MYT1-90/6，MYT1-180/10，MYT2-125，MYT3-22/4
·制動時，液壓油進入兩活塞間油腔，進而推動制動蹄張開，實現制動。
·輪缸缸體上有放氣螺栓，以保證制動靈敏可靠。
折疊編輯本段技術要求
1.為了保證汽車行使安全，發揮高速行使的能力，制動系必須滿足下列要求1．制動效能好。評價汽車制動效能的指標有：制動距離、制動減速度、制動時間2．操縱輕

便，制動時的方向穩定性好。制動時，前后車輪制動力分配合理，左右車輪上的制動力應基本相等，以免汽車制動時發生跑偏和側滑。
3．制動平順性好。制動時應柔和、平穩；解除時應迅速、。