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出現E報后，將導致變頻器無法工作。在E故障出現時，首先應考慮是否CUVC板出現損壞，如果CUVC板排查后無故障，則應進一步排查是否是由于功率板故障導致，定位故障源后再進行維修。西門子6SE70變頻器通訊故障E報分析和維修案例二、西門子6SE70變頻器E故障維修案例一臺西門子變頻器6se7023變頻器，控制面板PMU液晶顯示屏顯示E故障報，變頻器無法工作，啟停和送電均無效。。

雙開關實現正反轉啟停
有些場合需要控制變頻器正反轉，而交流異步電機雖然可以在變頻器輸出端把任何兩條相線調轉就能反轉，但是操作起來比較麻煩費勁，而變頻器都帶有反轉直接啟動控制功能。
比如一個開關接到變頻器的正轉端子（有些是FWD，這里是DI1)，這時候變頻器會正轉，開關當然要選擇保持式的，當開關斷開后，變頻器會直接停止。
同樣，當另外一個開關接到變頻器的反轉端子（有些是REV，這里是DI2)，這時候變頻器會反正，開關同樣要保持式的，當開關斷開后，變頻器會停止運行。
如果沒有外接電位器，同樣可以通過面板來給定變頻器的頻率值。

一個開關控制啟停，
另外一個控制轉速給定
上邊已經說到一個開關控制變頻器啟停的情況了，另外一個開關其實還可以用來做轉速給定的，最簡單的，比如點動控制，有些變頻器特別是歐系的，可以通過內部參數設定多功能端子，可以把一個開關設置成點動形式，這樣通過這個開關可以控制變頻器工作在點動狀態，點動狀態變頻器往往會以5%的轉速運行，當然這個值還可以通過面板另外修改的。
還可以利用多段速功能端口或者UP/DOWN來給定，本質和點動模式是一樣的。不管是何種方式來通過開關控制變頻器，本質都是給一定的高低電平給變頻器的I/O端口，如果變頻器沒有動作，只要通過萬用表測量對應的I/O端口來判斷電平信號是否正常，就可以知道線路有沒有接對了，然后就是對應說明書來設定好端口的功能。。。 　　經過對比試驗，證實問題出在控制板。經過分析，問題可能出在鎖存器上，因為這些信號都由這個芯片控制。更換后果然修復�？偟膩碚f，故障變頻器的檢查要從外到內，由表及里，由靜態到動態，有主回路到控制回路。以下三個檢查一般是必須進行的。用萬用表檢測輸出端子分別對直流正極和負極的二極管特性和三相平衡特性。這步可以初步斷定逆變模塊的好壞，從而決定是否可以空載輸出。如果出現相間短路或不平衡狀態，就不可以空載輸出。開蓋觀察，如果上面兩步沒有發現問題，可以打開機殼，灰塵，認真觀察變頻器內部有無破損，是否有焦黑的部件，電容是否漏液等等。。

變頻器內部需要定期更換的六大部件
在現今電氣控制領域，變頻器是的當紅明星。無奈做為電氣、電子等技術融合一體的變頻器，絕不是金剛不壞之身！為了確保變頻器安全、平穩工作運行，對其內部各種部件除了定期檢查清潔外，還需定期更換。哪些部件是需要定期更換的呢？

西門子6ES7223-1HF22-0XA8指令大全 西門子6ES7223-1PM22-0XA8拆卸 　　轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在大設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過大設定值。驅動轉矩大對起動有利，以設置為～%較妥。制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報現象。。

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