東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱 ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋 188雙層大梁
R22系統的也不能把R41a的壓縮機更換上去,更換時采用原型號的壓縮機，變頻的壓縮機一定要用原型號的，更換敞口時間要小于3min。換熱器：銅管徑減�。�7螺紋管），強度增加性能提高。高、低壓截止閥：R41a的系統只能采用專用的截止閥，不能把R22系統用的裝到R41a系統里去。R41a的截止閥可以安裝到R22系統里去，但價格較貴，也不建議這樣安裝。R41a高、低壓閥與R22高、低壓閥的區別：R22的閥體上沒有專門的標識，R41a的閥體上有專門的標識：R41a，且R41a低壓截止閥冷媒充注口要比R22的沖注口大。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網安全走道，安全護欄，整車制作按照相關危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
FLOWLINEMINE系列超聲波液位計是一種性價比極高的液位計產品，有體積小巧，編程簡單，精度高，盲區小，探頭防腐蝕等技術優點，而且價格在進口超聲波產品中有的優勢。筆者在推廣Flowline超聲波液位計的應用中，也取得客戶對該產品的廣泛認同與好評。但在實際應用情況中，也有少部分客戶反映Flowline超聲波液位計使用不正常，超聲波頂部藍色故障燈常亮的事故，經筆者認真溝通安裝及使用情況后，親臨不同客戶現場查看多次。
