東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱 ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋 188雙層大梁
NE系列板鏈斗式提升機產品概述:NE型板鏈式斗式提升機為板鏈式、重力誘導卸料的提升設備。適用于垂直輸送粉狀、顆粒狀、小塊狀磨琢性或無磨琢性物料，如生料、水泥、煤、石灰石、干粘土、熟料等。NE型板鏈斗式提升機是引進國外先進技術而研制的新型提升產品；NE系列板鏈式斗式提升機應用于各工業，由于節能，NE型板鏈斗式提升機正在逐步替代HL型等環鏈式提升機。NE型板鏈斗式提升機為流入式喂料,物料流入料斗內靠板鏈提升到頂端,在物料重力作用下自行卸料。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網安全走道，安全護欄，整車制作按照相關危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
合成氨裝置。因為合成氨原和凈化方法不同，其工藝流程不同，所需閥門的技術機能也不同。目前，海內合成氨裝置主要需用閘閥、截止閥、止回閥、疏水閥、蝶閥、球閥、隔膜閥、調節閥、針型閥、安全閥、高溫低溫閥。其中，截止閥占裝置用閥總數據的53.4%,閘閥占25.1%,疏水閥占7.7%,安全閥占2.4%,調節閥和離低溫閥及其它占11.4%.乙烯裝置,乙烯裝置是石油化工的龍頭裝置,其需用閥門種類繁多。閘閥、截止閥、止回閥、升降桿式球閥占大多數，其中閘閥需居首。
