東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱 ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋 188雙層大梁
為保證密封端面潤滑，安裝時應先在靜環面上涂一層清潔油，潤滑油箱內潤滑油液要高出密封面15mm，潤滑油系用清潔機油或清潔水等即可，并注意潤滑液體因流耗后的及時補給，以免發生干磨擦使機械密封失效。、221雙端面機械密封的安裝和調試安裝與拆卸安裝順序：將冷卻器及機械密封本體固定在攪拌孔上。順序放上楔形環，隔環、冷卻水套下面的O型圈，油封和調整螺母。將減速機及其支座裝在罐蓋上，旋緊固定螺栓之螺母。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網安全走道，安全護欄，整車制作按照相關危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
為了能夠更好的了解閘板的應力分布情況，通過取應力集中區域三種不同的路徑c（見圖7所示），來對路徑上的應力大小進行分析。圖7三種不同路徑c通過選取以上應力集中處的三種不同路徑，取出各路徑上的應力值，從而能夠更好的了解軸承支架處的應力載荷情況，將其繪制成一條曲線，進而將集中處的應力分布形象地表示出來，見圖1所示。圖8路徑a下的應力曲線和位移曲線圖9路徑b下的應力曲線和位移曲線圖1路徑c下的應力曲線和位移曲線從以上三種不通過路徑下的應力曲線圖可以看出，這些集中區域的應力大都在2MPa以上，屬于閘板所受應力值較大區域，并在路徑c處產生了應力集中大值為281MPa。
