東風多利卡油罐車采用東風多利卡危險品系列底盤，玉柴150馬力發動機，單排駕駛室，萬里揚6擋變速箱 ，9R22.5 14PR真空胎，氣囊橋 188雙層大梁
二次儀表故障。這部分故障較多，包括：一次儀表電路板有斷線之處，量程設定有個別位顯示壞，K系數設定有個別位顯示壞，使得無法確定量程設定以及K系數設定，這部分原因主要向問題、有關。通過修復相應的故障，問題得以解決。流量計四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好，仔細檢查，有的接頭實際已松動造成回路中斷，有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上，也使得回路中斷，這部分原因主要同問題有關。
東風多利卡油罐車 油罐采用國標Q235鋼材5mm，罐體內置波浪式防浪板，可增加行駛過程中車輛穩定，罐體強度，罐頂配有鋼絲網安全走道，安全護欄，整車制作按照相關危險品要求制作（歐標全套包含歐標罐口，聲光控制海底閥，油漆回收，下裝油口），危險品標識，3M反光標，易燃液體標識及爆字標識可選。
了解噴涂設備的分類及各自特點。流體噴涂設備一般來說可分成五大類：空氣噴涂設備：空氣噴涂是以壓縮氣作為霧化動力的噴涂方法。空氣噴涂是簡單的噴涂方法，至今已有幾百年歷史，但仍在普遍使用。主要是因為其成本低廉，操作簡單，噴幅隨意可調，而且噴涂效果是所有噴涂方式中好的。但空氣噴涂的缺點也是明顯的，一是油漆利用率低，涂料傳遞效率只有3%左右，波浪狀的噴霧常易引起反彈及過噴等缺點。不但浪費了涂料，對環境也造成了相當的污染。
