餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
哈爾濱市東風多利卡5噸餐廚垃圾車HJ/T4-27測試標準：環境保護總局于27年12月7日發布，28年3月1日實施。標準規定了測量機動車乘員艙內揮發性有機物和醛酮類物質的采樣點設置、采樣環境條件技術要求、采樣方法和設備、相應的測量方法和設備、數據處理、質量保證等內容。環境溫度：25.1.oC相對濕度：51%。測試方法：受檢車輛放入符合規定的車輛測試環境中；新車應為合格下線28d5d并要求內部表面無覆蓋物；車窗、門打開，靜止放置時間不小于6h；準備期間車輛測試條件應符合規定，安裝好采樣裝置；關閉所有門窗，受檢車輛保持封閉狀態16h，開始進行采集。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
哈爾濱市東風多利卡5噸餐廚垃圾車如果你還認為確實有鹽度很高的工程在運行，那麼先想一下：使用啥辦法測鹽度的，準確否?你是聽說的鹽度和運行效果的結果，還是自己親身運行過的，運行了多長時間?運行費用多少?避免道聽途說。至于鹽含量多少適合蒸發(只從鹽含量的角度談適不適合，不談費用)，從我們目前的設備來看，超過3%就可以(不是適合)蒸發，的是鹽含量下限5%，上限與不同鹽類在水中的溶解度有關。拋開鹽含量，適不適合蒸發的關鍵是水量，另外還有水質。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
哈爾濱市東風多利卡5噸餐廚垃圾車從成本費用角度，用污水回用代替自來水，其成本大大降低。盡管初期投資增加，但是從長遠角度來看，其成本費用還是低于直接使用自來水的成本費用。在水資源越發缺乏的情況下，中水勢在必行，是今后節約用水發展的必然方向。廣應用新型水設備在設備、材料的選用中，應選用節能型、節水率產品，推廣使用優質管材、閥門等，應禁用淘汰產品，宜推廣化學建材并執行建設行政主管部門制定并公布的建筑節能新技術、新工藝、新設備、新材料、新產品推廣目錄，以及限制或者禁止使用能耗高的技術、設備、材料和產品的目錄。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
哈爾濱市東風多利卡5噸餐廚垃圾車今天繼續為大家介紹污水處理中的活性污泥法在運行中出現問題及解決對策第31-6個問題，內容如下：問題：31問題31：總處理水量2m3/d其中有85%的水量從二沉池造紙回用，會不會存在cod的累積問題？有些資料上說高污泥濃度利用污泥的吸附作用可以去除部分難降解的cod有理論依據嗎？現在控制污泥濃度在5mg/l，營養比如何控制？按照1：5：1的比例增加碳源嗎？回答：應該不會積累的。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。