餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
泰安市東風7方廚余轉運車富營養化原水的除藻技術近些年來，水庫及天然湖泊水被大量用作城市的供水水源，這些水源由于富營養化而在夏季大量滋生藻類等。除藻已成為我國水處理的一個重要課題。安全消毒由于技術和經濟條件的限制，液氯是目前國內水廠使用多的消毒劑，也有少數水廠采用二氧化氯或次氯酸鈉作消毒劑。面對復雜的原水水質，采用更安全的消毒措施，選擇即經濟又安全的新型消毒劑以及尋找合理的投加方式都是未來發展的方向。排泥水處置凈水廠生產廢水(沉淀池或澄清池的排泥水以及濾池的反沖洗水)約占城市用水量的4%～7%。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
泰安市東風7方廚余轉運車一般的干法線所用溶劑含7%的DMF和3%的甲苯、丁酮等，由于烘干溫度接近DMF的沸點(152.8℃)，致使DMF大量揮發，所以干法線廢氣以高濃度DMF有機廢氣為主，廢氣溫度一般低于75cC。一條普通干法線的DMF廢氣風量達25m3/h。干法生產線所產生的VOCs廢氣是合成革企業VOCs廢氣的主要部分，占整個合成革生產線廢氣量的9%以上。合成革后處理工序中采用的Pu樹脂含有DMF等有機物，印刷、噴涂、燙平等工序中有機溶劑易揮發，但根據現場調查，企業一般不對這些工序揮發的有機溶劑做收集處理，造成VOCs廢氣無組織排放。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
泰安市東風7方廚余轉運車中試裝置搭建中試裝置搭建于德國埃爾蘭根污水處理廠，包括三個反應器RR2和R3()。其中，R1和R2用于厭氧消化工藝，R3用于厭氧氨氧化工藝，總處理能力為2噸/天。R1和R3為間歇式攪拌反應器，反應器進水保持軸向流態。R2為固定床反應器(FBR)，生物載體來自德國Seekbelwerke公司的Bio-NET塊狀填料()。R1和R2的微生物接種自德國Obermichelsbach污水處理廠厭氧消化池，R3的微生物接種自德國FuldaGlserzell污水處理廠的DEMON反應器。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
泰安市東風7方廚余轉運車伍立波介紹說。用新技術治廢化工企業一年節省幾千萬元深瑞水務董事長伍立波說，這家草甘膦生產企業每年的草甘膦總產能達9萬噸左右，年產值2多億元，但卻被生產過程中的副產品排不來、賣不掉的草甘膦母液困擾不已。草甘膦是一種被廣泛使用的除草劑，本身對人體有害。而草甘膦企業在生產草甘膦的同時，也需要處理大量廢液。這個廢液，主要是指草甘膦母液(草甘膦母液是生產草甘膦的副產品，含有1%的草甘膦成分)。在浙江，僅有兩家具有處理草甘膦母液資質的企業，但處理成本較高，大約3元一噸。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。