6噸清障車
自卸汽車只能在卸下卸荷卸荷器后行駛，因為卸荷器處于“聯合”狀態時，起升油會長時間空載高速運行，液壓油溫度會迅速升高，油泵會出現“”現象，因此自卸汽車的司機和朋友們要多加注意。t注意這個問題。
產品工藝^fen^
1、金屬結構件的板材下料采用仿形割、數控線切割機、剪板機全機械化生產。
2、清障車的托臂、吊臂全部采用度錳鋼鋼板，通過折彎成型。二氧化碳保護焊焊接，只允許二條焊縫，焊縫少，變形小，精度、強度高，并經過超聲波焊縫檢測。
3、機加工、焊接、裝配均在工裝、夾具上完成，從而保證了及互換性。
4、焊接全部采用二氧化碳保護焊和氬弧焊，焊縫長度大于300mm，采用自動縫接，既保證了焊縫強度不低于母材強度，又使焊縫表面圓滑、美觀。
5、油漆經過進口烤漆房烘烤，保證外表美觀，耐用。
6、所有鋼制構件均進行酸洗、磷化和陰極電泳漆處理，使鋼制構件長期不銹蝕，從而大大了車輛的使用壽命。
7、液壓可靠性影響*大的液壓鋼管全部經過以下的特殊工序處理：內表面噴丸-酸洗，沖洗-鈍化-封口-電泳，油管裝配前還需經過內表面清洗-吹干-過油防銹等工序，有效的保證了整個液壓的性。
8、上裝在進入總裝前，都經過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。
一拖二清障車用途說明：主要用于轉移道路故障車輛、城市車輛及搶險救援。由于汽車在道路上行駛時，車輛故障和交通事故是不可避免的，特別是在高速公路上，這種現象時常發生。清障車的任務就是將故障車輛或事故車輛及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和汽車數量的增多，清障車的應用也就越來越多。
【清障車性能】
(1)、副車架是各個上裝部件的安裝基礎，能夠將各部件的集中載荷均勻地分布到底盤車架上，底盤受力狀況，在起吊作業時，將載荷直接傳給支腿，
(2)、托臂是清障車參與救援工作的主要部件，對故障車輛的托舉牽引工作主要通過托臂來實現，借助于各液壓油缸的伸縮，托臂能夠實現折疊、舉升、傾斜及伸縮等運動從而完成各項清障救援任務，
(3)、支腿的主要作用是在起吊和絞拉事故車輛時用于支撐地面，以整車的性，防止清障車輪胎過載，支腿支腳有齒支腳和平支腳，以適應不同的地面狀況，
(4)、車身工具箱分左右兩部分，其中車身中前部的工具箱用于存放清障車的各種作業附件及其備件，在車身后部兩側的工具箱，是安裝液壓操縱手柄的空間，
(5)、吊臂總成是起吊事故車輛的部件，它安裝于副車架上，能夠完成舉升和伸縮等，吊臂配合絞盤可完成對事故車輛的起吊、絞拉、翻身等作業，
(6)、架是安裝的部件，它將舉過駕駛室頂部，對前后車輛和行人起警示作用，
(7)、作業附件是完成各種清障救援作業的工具，它能以不同形式處理各種不同的車輛。
鋼絲胎和尼龍胎比較區別
1、：鋼絲胎的將近比尼龍胎貴一倍
2、結構：尼龍胎是斜交叉、鋼絲胎是子午線即垂直交叉。
3、材質：尼龍胎主要材質是尼龍、鋼絲胎的主要材質是鋼絲。
4、工藝：簡單^fen^復雜。
5、性能：尼龍胎和鋼絲胎沒有可比性
6噸清障車
齒輪箱油是保證齒輪箱總成正常運轉的根本因素，越來越齒輪箱油。由于變速箱的性能差異很大，不同類型變速箱的性能要求差異很大。變速箱油是換檔、散熱和的載體，自然要經受許多試驗。
增壓器提供與發動機負載相對應的可變進氣壓力，而增壓器的排氣旁通閥通過釋放渦輪上的排氣壓力來壓力。這是通過推動帶有膜片的杠桿來實現的。當向隔膜提供壓力時，杠桿打開排氣旁通閥。ECI采用排氣旁通控制閥控制排氣旁通閥執行機構的壓力。