汽車轉向器齒條齒面淬火質量直接影響其使用壽命。目前世界上一般采用縱向磁場感應加熱淬火和復合磁場感應加熱淬火兩種方法。國產感應加熱設備采用前者，因感生磁場的單一性，造成齒面和齒根感生電流不均勻，從而造成淬火溫度、淬硬層硬度的不均；淬硬層厚、變形量大；效率低等嚴重缺陷。復合磁場感應加熱方式是高頻電流同時在齒面和齒根上產生縱向和橫向磁場，使得齒面和齒根上產生均勻的感生電流，很好地保證了加熱溫度的均勻性且效率很高�，F在國內只有極少數企業花巨資從國外引進復合磁場感應加熱淬火設備，絕大部分企業還在采用單一磁場感應加熱淬火方式，產品質量存在重大的缺陷。根據市場需要，齒條齒面復合磁場感應加熱淬火設備，更能對產品淬火做到更好。該設備生產效率高，操作簡，是我國汽車轉向器生產企業的理想選擇。

齒條是一種齒分布于條形體上的特殊齒輪。在工作過程中，齒條要承受巨大的摩擦力，磨損的比較快。為此，生產上要求齒條具有高的硬度、高的耐磨性和高的使用壽命。為了滿足上述要求，很多廠家采用高頻淬火設備進行熱處理，這樣才能達到合格產品，方能正常使用。

汽車轉向機齒條

齒條淬火難度高，如何實現齒條表面淬火呢？

一般來說，汽車轉向齒條高頻淬火設備，主要包括DSGP-200型高頻加熱設備+DSSK=1000型數控立式淬火機床+變壓器移動平臺+感應器+閉式冷卻系統。該套設備主要用于：汽車轉向器齒條和普通直齒條表面淬火熱處理，當然設備更換感應器，還可以對軸類、盤類等汽車、摩托車機械零部件淬火。支齒齒條、斜齒齒條均可以實現表面淬火工藝。

齒條淬火設備

一、齒條高頻淬火設備主要特點：

1、采用非接觸式高頻淬火設備，預編淬火程序，一鍵啟動；

2、加熱效率高，淬火速度快；

3、淬硬層分布均勻；

4、耗電量��；

5、齒面邊緣與中間部位硬度一致；

6、齒根淬硬可以精確控制；

7、變形量小。

齒條表面淬火

二、齒條高頻淬火成套設備操作方法：

首先將齒條卡裝在數控淬火機床工位上，上頂尖下降，壓緊齒條；

其次電動啟動開關，齒條淬火部位運行至感應器位置，縱橫向磁場復合產生的感生電流同時對齒面進行感應加熱，同時齒條向下做勻速運動，控制加熱時間，達到溫度后，設備停止加熱，自動向齒面噴淋淬火液，完成一次淬火過程，全過程為一鍵式操作。簡單易學，傻瓜式設計，即學即會。

齒條高頻淬火成套設備

以前，人們大都采用煤炭爐、電阻爐等進行淬火熱處理，不僅淬火效果不如人意，存在大量的氧化、脫碳現象，而且操作工藝極其的復雜，需耗費大量的人力、物力。現在，隨著技術的不斷進步，高頻淬火設備面世了。它一經面世，就受到了很多熱處理廠家的喜愛，成為了齒條淬火的設備。

不論何種淬火工藝，都是確保達到汽車轉向機齒條表面淬火之要求，傳動的熱處理方式落伍淘汰，已被新型高頻齒條淬火設備所代替，節能環保高效才是發展之趨勢。