餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
東城東風福瑞卡5噸廚余轉運車導讀：介紹了揮發性有機化合物(VOCs)控制的概況及技術要求，分析論述了VOCs的控制與油氣回收技術及其應用情況，提出了VOCs控制的技術對策與建議。述1.1VOCs的排放石油與天然氣及其產品是多種碳氫化合物的混合物，其輕烴組分具有很強的揮發性。在油品生產、儲運和銷售過程中，不可避免地有一部分輕質液態組分汽化，排入大氣，造成油品的蒸發損耗，不僅造成資源浪費，而且還帶來安全隱患和環境危害。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
東城東風福瑞卡5噸廚余轉運車因此廢水有以下特點：1COD含量高抗生素廢水的COD一般都在5～8mg/L之間。主要為發酵殘余基質及營養物、溶媒提取過程的萃取余液、經溶媒回收后排出的蒸餾釜殘液、離子交換過程中排出的吸附廢液、水中不溶性抗生素的發酵過濾液以及染菌倒罐廢液等。這些成分濃度高，如青霉素廢水CODCr濃度為15～8mg/L，土霉素廢水CODCr濃度為8～35mg/L。水中SS濃度高（5～25mg/L）抗生素廢水中SS主要為發酵的殘余培養基質和發酵產生的微生物絲菌體，如慶大霉素廢水SS為8mg/L左右，青霉素廢水為5～23mg/L。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
東城東風福瑞卡5噸廚余轉運車可見，我國的生物修復處于剛剛起步階段，初的生物修復主要是利用細菌治理石油、農藥之類的有機污染。隨著研究的不斷深入，生物修復又應用在地下水、土壤等環境的污染治理上。生物修復已由細菌修復拓展到真菌修復、植物修復、微生物-植物聯合修復、動物修復，由有機污染物的生物修復拓展到無機污染物的生物修復。環境生物修復技術類型生物修復(Bioremediation)是一項清潔環境的低投資、益、便于應用、發展潛力較大的新興技術，它具有成本低、操作簡單、無二次污染、處理效果好且能大面積推廣應用等優點，生物修復利用生物(包括植物、微生物和原生動物)的代謝功能，吸收、轉化、清除或降解環境污染物，實現環境凈化、生態恢復。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
東城東風福瑞卡5噸廚余轉運車其基本原理是，膜生物反應器內的高濃度硝化液和高濃度活性污泥經過回流系統形成良好的缺氧、厭氧條件，實現系統的脫氮除磷。該工藝的內部流程依次是缺氧池、厭氧池、第二缺氧池、好氧池和膜池，膜池混合液分別回流至缺氧池和第二缺氧池。缺氧池利用進水碳源和回流硝化液進行快速反硝化，接著混合液進入厭氧池進行厭氧釋磷，減少了硝酸鹽對釋磷的影響，第二缺氧池再利用污水中剩余的碳源和回流的硝化液進一步反硝化脫氮，好氧池內同步發生有機物降解、好氧釋磷和好氧硝化等多種反應，去除污水中的污染物，混合液再a經膜過濾出水，實現了對污水中有機物和氮磷的去除。-MBR工藝合理地組合了有機物降解和脫氮除磷等各處理單元，協調了各種生物降解功能的發揮，達到了同步去除各污染指標的目的，具有較高的推廣應用價值。：2O/：-MBR工藝：2O/：-MBR工藝是一種強化內源反硝化的新型工藝，該工藝利用MBR內高濃度活性污泥和生物多樣性來強化脫氮除磷效果，工藝流程依次為厭氧、缺氧、好氧、缺氧和膜池。該工藝在普通：2O工藝后再設一級缺氧池，在利用進水快速碳源完成生物除磷和脫氮后，再利用第二缺氧池進行內源反硝化，進一步去除TN，之后，再利用膜池的好氧曝氣作用保障出水。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。