東風多利卡壓縮垃圾車8方（國五）；垃圾分為生活垃圾、工程垃圾，壓縮比例不一樣，所以廂體容積我們是按立方計算。東風多利卡底盤為3800軸距，發動機為120馬力，所以按技術要求，該車標配的容積是6-8立方，按此容積生產，外型美觀，容積大，是客戶選購壓縮垃圾車的。
專用性能部分：
1.廂體機構：① 弧形箱體 ② 矩形箱體
廂體：垃圾箱可根據公告需求選擇矩形廂體及新款圓弧形廂體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固。廂體內布置有推鏟及推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和圓弧形面板構成，不僅結構輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干凈
2.壓填機構
壓填機構：壓填機構由滑板、刮板等構件組成，通過滑板上下滑動與刮板的旋轉將料斗里的垃圾壓入廂體。聯動操作各構件均采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；填裝器料斗采用耐磨高強鋼，耐磨性好，提高了使用壽命；填裝器下方裝污水箱，杜絕二次污染
壓填器舉升機構：壓填機構的舉升裝置采用了液壓舉升安全回路，在液壓系統中的舉升油缸上設置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管
的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性
3.上料裝置：可選擇無上料裝置、掛桶式翻轉裝置、 簸箕斗式翻轉裝置、 擺臂式翻轉裝置
上料裝置：不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：掛桶式翻轉（可掛鐵桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻轉、擺臂式翻轉（可配落地斗）機構等操控機構
4.①半自動控制系統 ②全自動控制系統
5.后操作 前操作 駕駛室內操作
6.采用前液后、電聯合控制翻轉機構及壓填機構的工作，保證了各機構動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率
7.駕駛室內操作和前后液、電一體控制，并采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，通過設置邏輯回路保證各操作指令按順序執行，實現滑板和刮板自動循環工作：① 掛桶式后翻轉作業② 簸箕斗后翻轉作業③ 擺臂式翻轉作業④ 垃圾刮收壓縮作業⑤ 內推板卸料作業⑥ 內推板卸料作業。
介紹智能定位器的結構原理。性能，功能，調試日常維護過程中出現的典型故障智能閥門定位器是新一代產品，其工作原理，結構特點，較以往常規電氣閥門定位器有很大不同，因而在使用中遇到了一些新問題本文結合我單位三聚氰胺裝1多臺FISHER公司和2多臺NELES公司制造的智能閥門定位器的成功應用和典型故障，探討智能化（模擬信號疊加數字信號）閥門定位器的如下幾個問題。結構原理新一代智能閥門定位器是基于微處理器讀取輸入信號（mA），位置傳感器的位置信號，和壓力傳感器輸出壓力信號經運算處理，產生驅動信號，使執行器動作。
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