餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
煙臺市東風多利卡7方餐廚垃圾車在圖示情況中，正極電位首先達到墨綠色豎線位置，此時若器件電位再升高（即對器件繼續充電），則會造成氧氣在正極表面產生（OER反應），故此時器件應停止充電。需要指出的是這時負極的電位尚未達到HER的電位。此時器件能夠輸出的電壓為正極電壓和負極電壓的差值。由圖可見，該可輸出電壓較理論可達到的電壓小。由圖可見，決定一個超級電容器器件可輸出的電壓的因素有：電解質自身穩定的電位范圍；兩電極電容行為的電位范圍；PV的位置；兩電極電位變化的速率。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
煙臺市東風多利卡7方餐廚垃圾車化學需氧量還可與生化需氧量（BOD）比較，BOD/COD的比率反映出了污水的生物降解能力。生化需氧量分析花費時間較長，一般在2天以上水中生物方能基本消耗完全，為便捷一般取五天時已耗氧約95%為環境監測數據，標志為BOD5。詳解化學需氧量表示在強酸性條件下重鉻酸鉀氧化一升污水中有機物所需的氧量，可大致表示污水中的有機物量。COD是指標水體有機污染的一項重要指標，能夠反應出水體的污染程度。所謂化學需氧量（COD），是在一定的條件下，采用一定的強氧化劑處理水樣時，所消耗的氧化劑量。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
煙臺市東風多利卡7方餐廚垃圾車少數質量較差或特殊TPE配混料氣味為8級。當然，以上氣味級別只是估值，權威數據應以第三方實際測試結果為準。無氣味TPE的可行性分析：1.TPE的組分中有一項是軟化油，軟化油屬于低分子物質，在加工時或較高溫度條件下容易揮發釋放小分子物質，容易導致材料釋放較大氣味。結論：低硬度（~3：)的TPE，氣味比高硬度(7~1：)TPE要大，無氣味TPE，硬度通常較高。油的品質，氫化度等不同，油本身的味道大小有差別。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
煙臺市東風多利卡7方餐廚垃圾車對于生化處理系統而言，不但要控制進水有機物濃度，還需要維持進水有機物濃度的穩定，避免進水有機物濃度波動過大。問題2：所見過或者調試過的接觸氧化處理效率的為多少？少的為多少？應該有個數據范圍吧？假設出水為一級標準，那么這個進水有機物濃度的范圍就出來了，當然這個沒什么普遍性�；卮穑悍�定運行時，接觸氧化處理效率約6%~95%，這個根據其在工藝中的位置和原水水質有關。通常在處理工業廢水，尤其是制革、染料廢水時，處理效果較低。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。