餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
鎮江市東風多利卡7方餐廚垃圾車在設計中，設計者更多的是考慮建筑環境的負荷，同時留有3%裕度。對于商用建筑而言，日常使用的溫度、通風量等都不會實現滿負荷，從而造成了較高的余量，導致了能源的浪費；使用調節閥門控制水流量存在控制不準確的問題。無法準確控制水量和水壓力，會導致空調系統溫度和水冷量不匹配，與原始設計值相差甚遠，造成大量的電能浪費；水泵的頻繁啟停會使其發熱縮短使用壽命，甚至燒壞。水泵在開啟時，較大的啟動電流會沖擊電機，產生電弧，損壞設備。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
鎮江市東風多利卡7方餐廚垃圾車對于前者，我們可以利用減少火用損失、改善燃燒傳熱等方法，可以使余熱余能得到較好的利用。后者則可采用多能互補的方法，從而合理利用余熱余能。這樣我們即對余熱余能的產生、性質及其利用有了一個較的理解與認識�？傊�，余熱余能的概念是相對的，是隨時變化的。它的研究、利用與能源的合理利用、發展是密切相關的。余熱余能的利用及研究過程，在一定程度上代表了能源的合理利用與發展水平。以往多以直觀的熱力學定律(熱平衡)來研究余熱余能的利用，也的確取得了很大的成就，使總能利用系統效率有3~6%的提高。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
鎮江市東風多利卡7方餐廚垃圾車導讀：216年度石油和化學工業聯合會科學技術發明一等獎，完成單位是浙江工業大學、山東派力迪環保工程有限公司和嘉園環保有限公司。研發背景：揮發性有機物（VOCs）和惡臭氣體排放是城市灰霾、光化學煙霧等區域大氣環境問題的主要污染源。化工、醫藥、污（廢）水處理等眾多行業普遍存在高濕度、低濃度VOCs和惡臭氣體污染，傳統的處理方法難以奏效。技術特點：項目組針對生物法處理難降解或低水溶性組分效率低，UV光解、等離子體等高級氧化技術不能破碎大分子基團等問題，開展了生物過程強化、新型UV光解和等離子體等技術研發及集成和產業化。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
鎮江市東風多利卡7方餐廚垃圾車即被吸附于界面的物質在一定條件下，離開界面重新進入體相的過程，也成解吸。而當吸附進行一段時間后，由于表面吸附質的濃集，使其吸附能力明顯下降而不能滿足吸附凈化的要求，此時需要采用一定的措施是吸附劑上已吸附的吸附質脫附，恢復吸附劑的吸附能力，這個過程成為吸附劑的再生。在實際工作中，正式利用吸附劑的吸附再生吸附的循環過程，達到除去廢氣中污染物質并回收廢氣中有用組分的目的。脫附過程是在吸附劑結構不變化或者變化極小的情況下，將吸附質從吸附劑孔隙中除去，恢復它的吸附能力。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。