垃圾壓縮車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。壓縮車整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為的解決了壓縮車運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。
測量管形式不一，常見的有以下幾種。Ⅰ.直管式。加工簡單，易制造，不易啟振，故管壁需薄一點，使用壽命較短。Ⅱ.彎管式。容易啟振，管壁可厚一點，機械加工復雜些，振動頻率要選大一點。Ⅲ.單管式。不用分流，零點穩定，機械加工簡單，但易受外來振動影響。Ⅳ.雙管式。不受外來振動干擾，分流不均勻會造成零點變化，機械加工也復雜些。直接質量流量測量與被測介質溫度、壓力、密度、黏度變化無關。對各種流體適應性強。
底盤配置：3950軸距，玉柴200馬力發動機，東風6檔，295/80R22.5輪胎，帶空調，斷氣剎。
上裝配置：箱體容積10方，長源泵/多路閥，新款電控，嘉善取力器，液壓油缸，底部有污水收集箱，后面可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構，自行壓縮，自行傾倒，污水全部進入污水箱，操作方便，安全環保！
