餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
邯鄲市東風多利卡7方餐廚垃圾車介紹一個用吸附-催化燃燒裝置來處理噴漆廢氣實例，噴漆廢氣經水簾洗滌后，先利用除漆和脫水裝置進行預處理，再以活性炭纖維為吸附劑，結合多單元分流組合式吸附床，采用PLC電腦來實現整個系統的連續運行；實際運行結果表明，對于處理低涂的噴漆廢氣，該技術具有凈化效率高、節能降耗、自動化水平高等優點。噴漆廢氣凈化處理方法，目前比較廣泛使用的有液體吸收法、直接燃燒法、催化燃燒法和活性炭吸附等四種不同的方法。活性炭吸附法凈化率可達95%以上，若無再生裝置，則運行費用太高；液體吸收法凈化率只有6%~8%，這種方法實際應用存在吸收效率不高、油霧夾帶現象，一般難以達到排放標準，而且存在著二次污染問題；催化燃燒法凈化率也可達95%，但適合于處理高濃度、小風量且廢氣溫度較高的有機廢氣，而噴漆廢氣中的三苯濃度一般低于3mg/m3，因此采用催化燃燒法處理也不合適。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
邯鄲市東風多利卡7方餐廚垃圾車二氧化碳使用途徑的簡單劃分二氧化碳使用應用的二氧化碳流動早期市場正在出現，但二氧化碳使用的未來規模尚不確定CO2衍生產品和服務的未來市場潛力難以評估。技術發展處于早期階段以及對大多數對政策框架應用的依賴使得對未來市場的估計變得極具挑戰性。從理論上講，一些二氧化碳的使用應用，如燃料和化工產品，可能使二氧化碳的使用規模增至每年數十億噸，但在實踐中，或將與使用低碳氫氣或電力的直接競爭，而后者在大多數應用中更具成本效益。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
邯鄲市東風多利卡7方餐廚垃圾車如何考慮模型預測和工藝數據的差異？模擬結果與工藝數據有差異是常見的現象。比如，：SM和Takacs模型較為常用，但是參數多且難以確定，因此多數情況下只能采用默認參數，此時的模擬結果只能代表趨勢而不能預測。為了控制這種差異，一般需要用觀測數據來校準模型參數；或者通過敏感性分析確定需要校準的參數（其他選用默認值）。如何處理難以預測的進水特征變化？由于基于動態進水的優化結果比穩態更安全，因此需要觀測和確定進水水質水量的時間變化特征。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
邯鄲市東風多利卡7方餐廚垃圾車單臺鍋爐參數檢測點設置3.1壓力：共設計3個壓力檢測點，分別是：壓力；爐膛負壓；給水壓力。2液位：汽包水位連續測量(電極信號和電感信號兩種參數)。3電流：顯示共3點：引風機電流；鼓風機電流；水泵電流。度：爐膛溫度；排煙溫度；省煤器出口水溫；省煤器出口煙溫。量：對每臺鍋爐的流量檢測。公共部分參數檢測點設置4.1軟水池液位檢測、爐膛負壓、壓力、給水壓力、汽包液位(兩種顯示)、爐排轉速、流量、爐膛溫度、排煙溫度、鼓風機電流、引風機電流、水泵電流等信號在儀表盤上可以直觀地顯示出來。2爐膛負壓、壓力、給水壓力、汽包液位、蒸汽流量、爐膛溫度、排煙溫度、省煤器出口水溫、省煤器出口煙溫、引風頻率、鼓風頻率、爐排轉速、水泵頻率、軟水池液位，也在計算機顯示屏顯示出測量數據。具體控制方案5.1鍋爐機電一體化燃燒控制系統。鍋爐機電一體化燃燒控制系統首先需要進行引風，調節其風量以及爐排對煤的需求量，一般都是借助調節變頻技術、自動調節儀表和PID的運算公式來進行，以使鍋爐的氣壓值保持在標準的值區間也就是－2～－4Pa之間。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。