餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
宜賓市東風多利卡7方餐廚垃圾車在強調污水處理資源化、能源化的今天，以厭氧氨氧化為核心的脫氮技術被業界普遍視為未來污水處理發展的一種重要技術，由此圍繞著城市污水處理主流工藝的厭氧氨氧化技術正成為當前全球污水處理研發的焦點之一。氧氨氧化原理厭氧氨氧化(：nammox)是指在厭氧或者缺氧條件下，厭氧氨氧化菌以NO2--N為電子受體，氧化NH3-N為氮氣的生物過程。很多污水處理工藝的進步是在實踐中觀察到某些現象進而引發后續工藝的研發，如生物除磷工藝。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
宜賓市東風多利卡7方餐廚垃圾車原理是利用油氣混合物中合組份與吸附劑（活性炭）之間結合力強弱的差別，使混合物中難吸附與易吸附組分分離，其中的烴類被吸附劑吸附。吸附過程在常溫常壓下進行，吸附劑達到一定的飽和度后，需進行再生，再生過程中脫附出的油氣在用油品進行吸收。活性炭吸附法流程步吸附。從公路運輸槽車加油區密閉收集油氣，經管道低壓輸入吸附塔內，油氣中約99%的油蒸氣被塔內的活性炭吸附，空氣等其他氣體排入大氣。吸附過程不發生化學反應。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
宜賓市東風多利卡7方餐廚垃圾車催化氧化反應方程式：CxHy+(x+1/4y)O2xCO2+y/2H2O+Q蓄熱室和催化床層由12個區室組成，中間部分填充蜂窩式陶瓷結構蓄熱塊，達到超過95%的熱回收效率，見。裝置廢氣通過放熱的蓄熱室吸熱，于燃燒室內完成催化氧化后再經過蓄熱室放熱加熱蓄熱體。此外，1區室進行吹除與1區室停滯。吹除室為進氣與排氣蓄熱區室切換間的中間區室，將進氣時殘留于蓄熱室內未反應尾氣再抽回至反應器入口，停滯區室則為待命狀態。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
宜賓市東風多利卡7方餐廚垃圾車加P：C時，25r/min快攪2min；加P：M時，8r/min慢攪1min；P：M與P：C共同使用時，先在25r/min速度下加P：C，攪拌2min，再在8r/min速度下加P：M，攪拌1min。然后靜置2min，測上清液COD值，以COD去除率作為絮凝效果的評價指標。分析方法COD值用重鉻酸鉀-分光光度法(61nm)測定；生化需氧(BOD5)用標準稀釋法測定；SS含量用重量法測定；石油類用紫外分光光度法測定。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。