東風多利卡壓縮垃圾車8方（國五）；垃圾分為生活垃圾、工程垃圾，壓縮比例不一樣，所以廂體容積我們是按立方計算。東風多利卡底盤為3800軸距，發動機為120馬力，所以按技術要求，該車標配的容積是6-8立方，按此容積生產，外型美觀，容積大，是客戶選購壓縮垃圾車的。
專用性能部分：
1.廂體機構：① 弧形箱體 ② 矩形箱體
廂體：垃圾箱可根據公告需求選擇矩形廂體及新款圓弧形廂體，整體采用高強耐磨鋼板焊接而成，框架設計合理，牢固。廂體內布置有推鏟及推鏟滑道，外形簡潔、美觀，自重輕，受力好，不易變形；推鏟由鋼管骨架和圓弧形面板構成，不僅結構輕巧，又能改善垃圾流動性，卸料干凈
2.壓填機構
壓填機構：壓填機構由滑板、刮板等構件組成，通過滑板上下滑動與刮板的旋轉將料斗里的垃圾壓入廂體。聯動操作各構件均采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕；填裝器料斗采用耐磨高強鋼，耐磨性好，提高了使用壽命；填裝器下方裝污水箱，杜絕二次污染
壓填器舉升機構：壓填機構的舉升裝置采用了液壓舉升安全回路，在液壓系統中的舉升油缸上設置了單向平衡閥。該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管
的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性
3.上料裝置：可選擇無上料裝置、掛桶式翻轉裝置、 簸箕斗式翻轉裝置、 擺臂式翻轉裝置
上料裝置：不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構：掛桶式翻轉（可掛鐵桶、塑料垃圾桶等） 、簸箕斗式翻轉、擺臂式翻轉（可配落地斗）機構等操控機構
4.①半自動控制系統 ②全自動控制系統
5.后操作 前操作 駕駛室內操作
6.采用前液后、電聯合控制翻轉機構及壓填機構的工作，保證了各機構動作準確可靠，提高了使用可靠性和效率
7.駕駛室內操作和前后液、電一體控制，并采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，通過設置邏輯回路保證各操作指令按順序執行，實現滑板和刮板自動循環工作：① 掛桶式后翻轉作業② 簸箕斗后翻轉作業③ 擺臂式翻轉作業④ 垃圾刮收壓縮作業⑤ 內推板卸料作業⑥ 內推板卸料作業。
與通常的高頻振動流化床相比，這種振動流化床傳動方式科學，床體和驅動機構為單獨的兩個單元，而且傳動件極少，在工作時，驅動機構通過橫梁均勻的對床體施加抬、落的推拉力，振動頻率低，因此對床體焊縫的破壞作用力相當低；驅動機構制作的堅固耐用，曲軸、拉桿、橫梁均采用足夠堅固的材料制作，整個機構運轉簡單可靠，不容易發生故障，設備維修工作幾乎為零，設備壽命很高。另外，與通常的高頻振動流化床所不同的是，本設備采用先進的空氣彈簧作為緩沖元件，而不是通常的螺旋彈簧和橡膠彈簧。
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