作用機理塑膠原料 在聚合物基體中以與基體不相容的小液滴的形態存在。塑膠原料 與金屬口膜壁有較強的親和力和低表面能，形成動力學涂層降低熔體的流動阻尼。

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曼胡默爾為奧迪V8-TDI提供耐高溫塑料進氣歧管世上沒有什么不可能之事。曼胡默爾開發的用于奧迪4.2升V8柴油發動機的進氣歧管充分證明了無論什么樣的困難都能被克服。該系統由塑料制成，可輕松承受2°C的持續高溫，即便溫度達到25°C也不會有問題。這種材料可以替代重金屬和昂貴的特殊塑料。曼胡默爾的設計工程師在為奧迪舊款發動機（23年推出的4升V8柴油發動機）開發進氣歧管時，即已經決定用尼龍而不是鋁。耐高溫美國UL認證長期使用溫度為260℃即便溫度高達到300℃時，仍可保持極好的機械功能

該工藝后來被擴大到利用聚氨酯進行制品的涂層。與此同時的是作為生產注塑成型設備和聚氨酯生產機械的克勞斯瑪菲公司，它開發了SkinForm工藝，該工藝在K24展會上公開亮相。這兩種方法都可以歸類為“直接法”――聚氨酯皮層的“DirectSkinning”工藝和聚氨酯涂料的“DirectCoating”工藝。將兩家公司在新技術上面得到的經驗和fischer汽車系統公司進行綜合，從而產生該聯合開發項目。

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塑膠原料樹脂是20世紀70年代末由英國原ICI公司開發的，自問世以來，一直被作為一種重要的戰略性國防軍工材料，許多均限制出口。因此，必須針對某一應用領域，通過改性，提高其某些性能，來擴大其應用領域。 由于塑膠強極性的特點，吸濕

”設備項目屋的研究人員正嘗試在可降解聚合物中加入無機物質，磷酸鈣的衍生物。這種添加物質不僅能提高材料的強度，還能增加其生物兼容性�！半S著聚合物逐漸分解，其中的鈣和磷酸鹽將被吸收入新形成的骨組織中�！盞arau說道。打印量身定制植入物此外，研究人員的愿景更加遠大。借助恰當的材料，他們有望采用3D打印為患者量身定制植入物。伯明翰的贏創研究人員的目標之一是使生物可降解聚合物適用于這一生產工藝。

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脫氯化氫法單體制備較容易、反應較平穩，成本低，工序少等。塑膠原料分子鏈上的重復結構單元是酰胺基的一類聚合物。

日前，巴西科學家利用水果中的纖維，研發出了一種纖維塑料，這令水果造車不再是天方夜譚。負責這項研究的雷奧博士表示，從水果中提取的超纖細納米纖維堅硬十足，用它制成的纖維塑料的堅固度可與據稱是世界上強的抗刃、防火纖維凱夫拉相媲美，后者一般用于制造衣和輕重量盔甲。水果纖維塑料的堅硬強度比普通塑料高出3～4倍，但是重量卻輕了3%，因此用它制造儀表盤、杠和側板等汽車部件，有助于減輕汽車重量。

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各種錦綸因今—CH2—的個數不同，使分子間氫鍵的結合形式不完全相同，同時分子卷曲的概率也不一樣。另外 從結構特征上分析，高分子物理理論認為，地坪漆聚氨酯高聚物鏈中含有交替的軟鏈段，這種特殊的鏈結構使其聚集結構為多相結構，賦予了聚氨酯涂料優良的耐磨性，柔韌性等力學性能，然而單一的聚氨酯涂料在耐水、光澤、有機硅耐高溫漆硬度等方面不很理想，所以人們在工具理論的啟示下，研究發現，通過共混的方法可使一個體系獲得的綜合性能，這里的共混有兩種方式，環氧富鋅底漆一種是通過簡單的物理方法將具有互補特性的兩種或多種樹脂混合在一起，另一種是通過化學方法使產品具有兩種或多種體系的特性。