⑤提高塑膠原料的耐磨性，以適應耐磨要求高的場合。
比利時索爾維 Amodel A-6135 HS PPA 機械強度好生產應用原包介紹：
生膠的塑煉原理一.塑煉的定義通過機械應力、熱、氧或加入某些化學試劑等方式，使橡膠由強韌的高彈性狀態轉變為柔軟的塑性狀態的過程。塑性（可塑性）：橡膠在發生變形后，不能恢復其原來狀態，或者說保持其變形狀態的性質。二.塑煉的目的和要求塑煉的目的減小彈性，提高可塑性；降低粘度；改善流動性；提高膠料溶解性和成型粘著性。塑煉膠的質量要求可塑度要適當應滿足加工工藝要求，在此基礎上應具有的可塑性。過度塑煉會降低硫化膠的強度、彈性、耐磨性等，而且會增加動力消耗。日本日本有9家塑膠原料生產企業，共11套裝置，總生產能力為77.3萬噸/年。由JSR公司與三菱化學合并組成的TECHNOPOLYMER公司，擁有29.5萬噸/年的塑膠原料產能，成為全球第6大塑膠原料生產企業;住友和三井化學建立的日本A & L公司，擁有10萬噸/年的塑膠原料產能。
碳纖維復合材料方艙的特點具有重量輕、比強度高、比剛度高、水密閉性好、光密閉性好、耐腐蝕、耐鹽霧等，同時滿足溫度沖擊、濕熱沖擊、、電磁屏蔽性能、載荷等其它國軍標要求。復合材料具有各向異性的特點，可根據車輛裝備的使用要求，來設計復合材料構件的應用。主要具有以下優勢：傳統艙體重量45kg，新材料艙體重17kg，重量明顯降低；車內可以安放更多的設備或者存放更多的物資，保持持久的戰斗力；提高了整車的機動性和靈活性，且在轉移過程中能耗降低，一般來說，汽車重量每降低1公斤，同等排量汽車的每百油耗多可以降低.3，從而降低車輛使用成本；輕量化艙體整車降低，且慣性小，在顛簸路面運行時整車更加穩定，提高車輛安全性及越存能力；耐鹽霧、耐腐蝕性能優越，環境穩定性和適應性高，可在復雜、惡劣環境下工作，可提高野戰裝備遂行多樣化環境及任務要求，提高邊海防及濕熱區域野戰裝備使用壽命及維護成本；目前普通碳纖維復合材料成本為1.萬元/kg，我公司將復合材料工藝和技術應用于艙體的生產，并進行優化設計和改進，限度降低生產成本，實現性價比合理優化。
比利時索爾維 Amodel A-6135 HS PPA 機械強度好生產應用原包特性：
主要利用其在160℃的熱水或蒸氣中還能保持優異的抗蠕變性，剛性和尺寸穩定性等特點。開發的主要制品有熱水、蒸氣用閥門，防腐蝕電極的絕緣體，溫度傳感器的元件，各種液體和粉體泵的泵體和葉輪，散熱器閥門，超濾裝置用零部件等。 [在熔點以上有良好的熔融流動性和熱穩定性。因而具有熱塑性塑料的典型成型加工性能，因此可用注塑、擠出、吹塑、層壓等成型方法，還可紡絲、制膜。雖然熔融加工溫度范圍為360～400℃，但是由于它的熱分解溫度在520 ℃以上，因而它仍具有很寬的加工溫度范圍。
我們正將HighSpeed技術應用于聚酰胺材料Ultramid中。螺旋流動長度測量證明UltradurHighSpeed的流動性提高了7%，同時其耐熱老化性也得到了增強。這讓這些新材料成為生產發動機艙內大型部件（如汽缸蓋罩或中冷器頂蓋）的理想用材。在這個領域，加工者可以利用新產品良好的流動性以節省材料，減輕車重。因為高流動性能讓注射成型的部件更薄，同時因其需要的澆口的減少也讓處理過程也變得更簡易。
比利時索爾維 Amodel A-6135 HS PPA 機械強度好生產應用原包性能：
以提高紙張抗撕性和多孔性，以改進視覺和印刷性能，還用于食品及茶葉包裝紙中。，制得防老化塑膠原料。若加入細分散的炭黑2%（質量），塑膠原料便可在室外長期使用。
日本東京已有人在實驗室研制成功自潔玻璃和自潔瓷磚。其表面有一層薄納米TiO2，在光的照射下，任何粘污在表面上的物質，包括油污、細菌，由于納米TiO2的催化作用，使這些碳氫化合物進一步氧化變成氣體或者很容易被擦掉的物質。TiO2可用于制作包裝容器、食品機械的箱體和生產車間等。德國一研究所以納米硅基陶瓷制成的特種不污染耐磨透明涂料，涂在玻璃、塑料等物體上，具有防污、防塵、耐刮、耐磨、防火等功能�？捎糜诎b和食品機械上與食品直接接觸的零部件的表面涂層。
比利時索爾維 Amodel A-6135 HS PPA 機械強度好生產應用原包應用：
塑膠原料具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度等一系列優異的綜合性能，目前的用途非常廣泛，在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領域得到廣泛應用!總之，配方設計工作是很有實際意義的工作，其目的是要建立聚合物結構理論與橡膠配方性能之間的有機聯系，從而滿足各種實際要求。橡膠配方設計需要做的工作很多，要在短時間內完成較大的工作量，必須運用各相關學科的技術和理論，使配方設計工作從憑經驗工作的落后狀態中擺脫出來。第二節橡膠配方設計的特點從開始發現硫黃硫化橡膠開始，橡膠配方設計已有多年的歷史，在一個半世紀中，膠料的配方設計經歷了一個由低級到逐漸發展的過程。