性能測試是通過自動化的測試工具模擬多種正常、峰值以及異常負載條件來對系統的各項性能指標進行測試。

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據《今日塑料》，帝斯曼為氫氣存儲開發新材料解決方案，該方案將使得氫罐重量更輕、更安全并且阻隔性更好。在固定電源、便攜式電源和運輸行業中，氫罐存儲技術是一種能夠推動氫氣和燃料電池技術發展的關鍵技術，而燃料儲存技術的下一個發展方向將是氫儲存罐。在所有燃料當中，氫氣的每單位質量能量是的。一公斤氫氣燃燒所產生的能量可達33.3千瓦時，是傳統燃料的三倍。但是由于氫的環境溫度密度很低，造成了其單位體積的能量也很低。（8）耐高溫（超過260℃）結構膠粘劑（改性環氧樹脂、改性酚醛樹脂、改性有機硅膠粘劑等耐溫不超過260℃的場合）；

一種既具有玻璃的可塑性，又保留了熱固性塑料的硬度和穩定性的新材料現已問世。據由法國研究化學家開發的這種聚合物對汽車和行業頗有用處。隸屬于法國科學研究院（CNRS）、位于巴黎的工業物理與化學學院的研究員LudwikLeibler說：“只要遇到復雜形狀的設計，都可以使用這種材料。其重量比金屬或玻璃要輕得多，具有耐化學性，而且可回收再生�！敝T如酚醛塑料這類的熱固性塑料對溶劑具有穩定性，能夠耐受極端溫度。

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尺寸穩定性好，塑料的尺寸穩定性是指工程塑料制品在使用或存放過程中尺寸穩定的性能，這種尺寸的變化主要是因為聚合物分子的活化能提高后，使鏈段有某種程度的卷曲導致的；生產方法溶液聚合法和自縮聚法 分子結構苯環和硫原子交替排列

同時這一材料還能充分滿足大型公司對飛機座椅、駕駛艙內層、窗框、門罩和其他內飾部件的FST(FR25853)的阻燃、低煙、無毒要求。它具有板材與樹脂兩種形式，可以通過著色來制作顏色相匹配協調的熱成型與注塑成型部件。的飛機座椅與內飾解決方案供應商GevenS.p.：.選擇了LexanXHR板材用于由Giugiaro設計的加勒比公司“：rmonia”內飾系列的飛機座椅中。為將座椅重量控制在9千克（19.8磅）以內，Geven不得不去尋求全新的高性能輕質材料。

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在烘干過程中的損失，同時，可大大減輕工人的勞動強度、提高工作效率。此外，本品對環境無污染，可滿足 塑膠塑膠原料塑膠的機械性能中如抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是塑膠的增塑劑，加入玻纖后，其抗

乙丙橡膠由于具有飽和的主鏈，乙丙橡膠可以采用不同的配方，但是多數乙丙橡膠均具有耐臭氧、耐熱、耐濕氣、低溫柔性、寬拉伸強度范圍及極好的電絕緣性能，這些性能在電氣領域中是特別重要的，因此在中壓和高壓絕緣電線電纜、電纜連接件及聚合物絕緣子的生產中增加了乙丙橡膠的使用量。以前這些領域主要由聚氯乙烯占領，隨著全球范圍內環保要求和壓力日益增加，聚氯乙烯已被公認為有嚴重的環境污染問題，在燃燒過程中會釋放出含氯有毒氣體，另外需要使用大量重金屬穩定劑等缺點。

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維在網上存留提高20-30%。每噸可節約紙漿20-30kg。采用復合材料制造的高強度承載結構和防撞組件都是用來增加車身的堅固程度，在撞擊發生時，更好的保護車內人員�？蒲腥藛T研發出的這款新型復合材料確實不但能夠滿足批量生產的要求，還能在車禍發生時，部件邊緣不會因變的鋒利，而傷害車內人員。安全耐用是優勢今年7月初，寶馬公司公布了其醞釀已久的電動汽車發展計劃，計劃在213年推出插入式電動汽車Megacity。新的車型并非由現有車型改裝而來，而是寶馬公司的工程師們臥薪嘗膽的一次全新嘗試。