直到1945年，塑膠原料工業被轉向制降落傘、飛機輪胎簾子布、軍服等軍工產品。由于塑膠原料的特性和廣泛的用

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一旦侵蝕過度有可能導致電鍍后素材的開裂，裂紋延伸至鍍層表面則會造成電鍍開裂的不良。在生產中應使用低應力溶液，沉積微裂紋鉻或微孔鉻等，屏蔽車門把手件的棱邊和轉角部位。但并不是所有的鍍層開裂都是和素材有關的。在汽車零部件的標準中，各大主機廠都有電鍍件的冷熱循環和熱存放實驗標準。以通用汽車為例，所有部件都要通過9±3℃，6小時的熱存放實驗。在試驗過后，部分制件有可能出現鍍層開裂的情況。通過顯微鏡照片可以看出開裂僅出現在鍍層位置，并沒有延伸進塑件中。成型收縮率小，易發生熔融開裂，產生應力集中，故成型時應嚴格控制成型條件，成型后塑件宜退火處理；

精密注射成型的概念精密注塑是指加工成型的注塑制品的尺寸重復精度很高，以致使用通用注塑機、常規的注塑成型工藝難以達到要求的一種注射成型方法�！熬�密注射成型”這一概念，主要是區別于“常規注射成型”，它是基于高分子材料的迅速發展，在儀表、電子領域里采用精密塑料部件取代高精度的金屬零件的技術。目前針對精密注射制品的界定指標有2個，一是制品尺寸重復精度，二是制品質量的重復精度。本文主要從制品尺寸重復精度方面闡述精密注射成型。

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9.的抗蠕變性。10.阻燃性。塑料塑膠原料不受水、無機鹽、堿及多種酸的影響，但可溶于酮類、醛類及氯代烴中，受冰乙酸、植物油等侵蝕會產生應力開裂。塑膠原料的耐候性差，在紫外光的作用下易產生降解;于戶外半年后，沖擊強度下降一半。

普通的光催化劑涂裝在光催化劑受到日光照射時會產生“分解力”和“親水性”。從而發揮防止墻面附著污垢的“防污效果”。沒有日光照射時附著的污垢也能利用在有光照時被分解并在下雨時自動沖洗干凈的“自凈效果”保持防污性。而Dura光采用在光催化劑中加入親水物質的混合設計，沒有日光照射時也具有親水性，因此不易產生靜電及附著污垢。即便是在北側墻面和屋檐下等不容易受到日照或雨淋的地方，也能充分發揮防污效果。外壁材料通常是在工廠涂裝好后搬入建筑現場。

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頭；沒有科學研究，沒有技術成果，新產品的開發是不可能的。此后，企業從事或資助的基礎科研在世界范圍 可食用性 化學制品，非食用產品

據，日本推出了一種新型的催化劑，它可以將天然氣轉化為橡膠制品或替代燃料。目前，甲醇和其他一系列汽車燃料都是通過鎳或鉑催化劑將天然氣轉化為一氧化碳或氫氣而制得的。但是Tsukuba大學的研究者們認為他們的發現意味著生產成本的下降，這對制造商是一個促進。這種催化劑由具有鉑或鈀精細涂層的鎳制得，生產時可以更有效的減少發熱，同時只需目前鉑消耗量的十到二十分之一。大學里的KeiichiTomishige副教授稱這項由日本新能源及工業技術促進組織所支持的技術進展已經在實驗室獲得成功。

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，產生絮團大，不粘濾布，壓濾時不散，流泥餅較厚，脫水效率高，泥餅含水率在80%以下。德國勒沃庫森消息，由于全球導航衛星系統(GNSS)，像全球定位系統或GPS，可以幾乎確定一個人在世界上任何地方的確切位置。GPS原本是用于目的，但其巨大的應用潛力迅速導致在非領域的廣泛應用，道路交通，海上和空中旅行，測量和農業等。對于那些依賴定位的應用，如耕地上的精密工作，全球定位系統的精度約1米是不夠的。為了可以通過自動轉向系統導航一臺拖拉機，需要從參考站或網絡提供額外的校正信號。