餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
益陽市東風5噸餐廚垃圾車好處是把大量有害的廢料分解而變成無害的物質。由于固體廢棄物中可燃物的比例逐漸增加，采用焚燒方法處理固體廢棄物，利用其熱能已成為必然的發展趨勢。以此種處理方法固體廢棄物，占地少，處理量大，在保護環境、提供能源等方面可取得良好的效果。歐洲較早采用焚燒方法處理固體廢棄物，焚燒廠多設在1萬人口以上的大城市，并設有能量回收系統。日本由于土地緊張，采用焚燒法逐漸增多。焚燒過程獲得的熱能可以用于發電。利用焚燒爐發生的熱量，可以供居民取暖，用于維持溫室室溫等。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
益陽市東風5噸餐廚垃圾車含酚廢水主要來源：常減壓延遲焦化、催化裂化及苯酚-丙酮、間甲酚、雙酚：等生產裝置。含硫廢水主要來源：煉油廠二次加工裝置、分離罐的排水、油品和油氣的冷凝分離水、芳烴聯合裝置。含氰廢水主要來源：丙烯腈裝置、腈綸廠聚合車間、紡絲車間及回收車間排水、丁腈橡膠裝置。含醛廢水主要來源：乙醛裝置、維綸抽絲裝置、醋酸乙烯裝置、甲醛裝置等。含苯廢水主要來源：制苯車間、苯乙烯裝置、聚苯乙烯裝置、乙基苯裝置、烷基苯裝置以及乙烯裝置的裂解急冷水洗廢水。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
益陽市東風5噸餐廚垃圾車在短時間內來看增加了支出，但是從長遠來講，節約帶來的利益遠比這多的多。電氣設備選擇在供電配電策劃中，能夠經過適宜的選用電器設施來提升用電設施的自然功率系數、完善電網中的電量偏執，進而能夠節省能源。大多工業單位使用的無功功率，其中異步電動設備大約占了百分之七十，變壓設備占了百分之二十，電線占了百分之十，在策劃中，能夠經過準確的抉擇選用適宜的電動設備以及變壓設備的容量，降低線路的電阻。在功率達到適宜的狀態下，使用同步電動設備和空載切除的空隙作業制設施等方法，以便提升用電量較高的用戶其自然功率系數。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
益陽市東風5噸餐廚垃圾車固體廢棄物處理通常是指通過物理、化學、生物、物化及生化方法把固體廢物轉化為適于運輸、貯存、利用或處置的過程。固體廢棄物處理的目標是無害化、減量化、資源化。目前采用的主要方法包括壓實、破碎、分選、固化、焚燒、生物處理等。壓實技術壓實是一種通過對廢物實行減容化，降低運輸成本、延長填埋場壽命的預處理技術。壓實是一種普遍采用的固體廢棄物預處理方法。如汽車、易拉罐、塑料瓶等通常首先采用壓實處理。適于壓實減少體積處理的固體廢棄物還有垃圾、松散廢物、紙帶、紙箱及某些纖維制品等。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
益陽市東風5噸餐廚垃圾車圍繞這兩條思路，發展出一系列修復技術，如固定化/穩定化、淋洗法、洗土法、電動力學修復法、化學還原法、植物修復、微生物修復。1固定化/穩定化固定/穩定化是向鉻污染的土壤中加人固化/穩定化劑(也可以輔以一定的還原劑，用于還原Cr(Ⅵ))，通過吸附、離子交換、絡合以及氧化還原等作用等Cr(Ⅵ)轉化為難溶、低毒性的物質，使其不再向周圍環境遷移。如Poletini等將Cr(Ⅲ)含量為5mg/kg的土壤與水泥、Ca(OH)2混合，7d后Cr(Ⅲ)被有效固定。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。