餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
安順市東風5噸餐廚垃圾車包括挖掘機結構設計中，單純的布局功率搭配并不能滿足經濟效益和節能要求，因此利用變量泵和負載敏感系統進行流量的自適應匹配，憑借泵與必要負載的功率調節，確定發電機工作的位置；配合發動機油門自動調節功能，實現全局功率的流暢匹配，保證整體節能效益和經濟成本維持在一個相對合理的數值范圍內。結語：工程機械液壓節能調整技術目前已經做出了較好的技術改革和調整，計算機按照負載所需的既定流量進行先導壓力檢測方法的設置，保證動臂控制閥口的開度能夠合理。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
安順市東風5噸餐廚垃圾車“現在這種招標的“市場化”，實際是扭曲了這個產業，而且會使新能源汽車后市場管理陷入被動的狀態。”他指出，“現在好多人為了囤積電池而囤積車，導致了一些新能源汽車火燒連營的事故。”“報廢動力電池如果散落到環境中，并且無法有效管控時，其污染是一個持續的過程，等到我們發現土壤、河流因為電池廢水廢氣廢物污染的時候，不可收拾的時候，投多少錢才能把環境恢復過來？”張樹全說，目前動力電池大規模的報廢還沒有來臨，還沒有對環境造成災難性的影響，但政策一定要及時跟上。導區域特許經營模式“招標這種模式，我們堅定認為，必須改善，必須改正。否則，新能源汽車走不遠�！睆垬淙�說。他認為，動力電池回收，既有社會責任的特殊要求，也有商業化運行的要素。張樹全主張，一個地區的報廢新能源汽車，應當通過統一途徑去報廢，廢舊動力電池通過統一途徑回收。“打個比方：深圳乾泰就是報廢新能源汽車、報廢電池的火葬場。我們不能去市場上廣為宣傳地去收集“尸體”進行處理，而應承擔起具有公共利益屬性的社會責任。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
安順市東風5噸餐廚垃圾車作為土壤工作者，我們雖非海洋工作者，但也深知研究南海諸島土壤的重大意義，早在上世紀上半頁就開始不斷地進行南沙群島和西沙群島土壤及其生態系統的研究。南海諸島土壤研究的歷程1.1南沙群島的土壤考察1947年2月，應當時海軍司令部之邀，前地質調查所派員調查南沙群島資源，以謀開發。席連之奉命前往。這位出生于1917年，畢業于浙江大學的土壤學者，1947年3月24日由京赴滬，4月18日乘中業號軍艦，經臺灣高雄及廣州兩地補充給養，5月11日到達海南島之榆林港，時值南海有一低氣壓，狂風暴雨，難以航行，候至18日雨過天晴，出海，至當月21日晚抵達目的地南沙群島的島嶼太平島。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
安順市東風5噸餐廚垃圾車另一方面，反硝化系統污泥沉速較快，在保證要求回流污泥濃度的前提下，可以降低回流比，以便延長污水在曝氣池內的停留時間。運行良好的污水處理廠，外回流比可控制在5%以下。而內回流比一般控制在3～5%之間。2.3缺氧區溶解氧對反硝化來說，希望DO盡量低，是零，這樣反硝化細菌可以全力進行反硝化，提高脫氮效率。但從污水處理廠的實際運營情況來看，要把缺氧區的DO控制在.5mg/L以下，還是有困難的，因此也就影響了生物反硝化的過程，進而影響出水總氮指標。2.4BOD5/TKN反硝化細菌是在分解有機物的過程中進行反硝化脫氮的，所以進入缺氧區的污水中必須有充足的有機物，才能保證反硝化的順利進行。由于目前許多污水處理廠配套管網建設滯后，進廠BOD5低于設計值，而氮、磷等指標則相當于或高于設計值，使得進水碳源無法滿足反硝化對碳源的需求，也導致了出水總氮超標的情況時有發生。2.5溫度與pH反硝化細菌對溫度變化雖不如硝化細菌那么敏感，但反硝化效果也會隨溫度變化而變化。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。