餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
潮州市東風多利卡7方泔水收集車可見治理郊區乃至省際間的空氣污染對于終改善城市地區的空氣質量非常重要。我國供熱燃料的選用和趨勢使用天燃氣作為清潔燃料可實現無硫、無塵和低二氧化碳排放，但我國天然氣資源緊缺、燃用天然氣受到諸多條件的限制。到215年，預計我國天然氣需求量將達到26億立方米，進口占35%。隨著進口量的增加，天然氣價格定然會像油價一樣逐漸與接軌，也即天然氣供熱的燃料成本將會比現在上漲近一倍，與目前的液化氣接近，成本是燃煤的3~4倍。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
潮州市東風多利卡7方泔水收集車為此，公司根據實際情況，摸索出了一套有效減少VOCs排放的治理方案，在此與業內人士分享。如果能將公司膠印車間空氣中主要節點的VOCs濃度控制在5mg/m3以下，那么讓人憂慮的末端治理就簡單了。因為經過處理后的排氣筒非甲烷總烴濃度也是要求在5mg/m3以下。筆者沿著以下路徑實踐了這樣的想法。步：外部檢測將膠印機車間的主要消耗物料包括油墨、潤版液、洗車水送檢，以確認其中不含有苯、甲苯、二甲苯及苯系物，如供應商已經有相應的檢測報告就不必重復檢測。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
潮州市東風多利卡7方泔水收集車VOCs濃度低。除了復合工序，印刷工序使用了沸點不同的多種溶劑。軟包裝生產車間存在部分不受控的VOCs排放。VOCs源頭控制措施對軟包裝行業VOCs進行源頭控制時，應考慮如下措施。選用能夠減少VOCs排放或能受控的原材料，包括油墨、膠黏劑。根據不同的產品結構，盡可能更多地使用無溶劑復合、擠出復合工藝，或在干式復合工藝中用水性膠黏劑替代溶劑型膠黏劑。有條件的軟包裝企業可以考慮使用柔印工藝，其油墨使用量要比凹印工藝減少近一半，但其所用溶劑配方為多種混合溶劑，如無水乙醇、正丙酯、丙二醇、二丙醇等，會對使用哪種VOCs治理方案帶來挑戰。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
潮州市東風多利卡7方泔水收集車再生水處理研究現狀再生水處理工藝主要有混凝沉淀過濾(常規處理)、活性炭吸附、曝氣生物濾池、人工濕地、高級氧化、膜處理(包括微濾、超濾、納濾和反滲透等)和電滲析、離子交換等工藝。查閱相關資料得知國外對再生水處理研究的重點是針對污水中不同雜質進行處理，以及如何去除痕量有機物等。采用的工藝主要集中在RO的使用上，以及將UF完全或部分替代RO、利用MBR替代污水廠的活性污泥工藝和RO預處理工藝(MF或UF)。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
潮州市東風多利卡7方泔水收集車以前采用的自然降解凈化法因對環境污染嚴重，已不允許再使用。目前主要采用人工降解凈化法，它利用滲濾液的可生化性，通過人工設置的設施、設備，讓滲濾液通過厭氧、好氧以及靜置、沉淀等方法得到凈化，達到有效地消除滲濾液污染環境的目的。的主要處理方案分為：場外處理和場內處理。場外處理主要指垃圾滲濾液與城市生活污水合并處理，利用生活污水對高濃度的垃圾滲濾液進行稀釋，然后進行處理，這種方法可以節省單獨設立垃圾滲濾液處理系統的費用，而且可以降低滲濾液處理成本。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。