車子普遍的蓄電池為鉛酸蓄電池蓄電池蓄電池，12V的蓄電池由6個單格蓄電池串聯而成，每一個單格蓄電池的標稱電壓為2V，釋放出電時為2.1V。

1、板與板組

蓄電池的板分為正板和負板，她們都以鉛—銻鋁鑄造成的柵架為架構，在柵鐵架子上添充活性物質制成板。

目前，蓄電池采用的柵架有二種，一種為應用性，另一種為放射性核素型。之中放射性核素型柵架具有導出來電總流量大、電源電動勢小的特點，在新型蓄電池中采用。

為了好地能夠好地盡早可以可以能夠好地擴張蓄電池的容積，每一個單格蓄電池都由好多個正、負板組成板組。每一個正板都處于二塊負板正中間，使正板兩側充、放電均勻。

2、隔板

正、負板正中間裝有絕緣套管隔板，以防止板正中間短路故障問題問題問題。

隔板應具有多孔材料，有利于電解液的隨便滲透到。

隔板采用耐腐蝕性和耐堿性的木質、微孔塑料、微孔塑料及浸環氧膠紙質材料制成。

近些年，還將微孔塑料隔板做成袋狀，緊包到正板的外部，防止活性物質的掉下去。

3、電解液

電解液是由化學純的硫酸（H2SO4）和礦泉水（H2O）按一定市場份額配備而成的鹽酸溶液（密度為1.24～1.31克/立方米）。

4、機殼