龔永波
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要：智能化是綜合管廊運維管理的發展方向，但多地先后建設的綜合管廊運維管理平臺都缺乏體系架構的統一標準。本文在分析綜合管廊運維管理平臺體系架構的研究現狀的基礎上，提出了一種5層智慧運維管理平臺體系架構的建議標準。在物理層分析了綜合管廊的功能需求。在數據層梳理并分析了運維數據來源的不同生命期和所處位置，提出了一種基于情景分類的高性能數據服務方法。在服務層提出了一種分段分艙的位置服務方法。對應用層功能進行了梳理、總結和分析，把核心運維工作分成了運營、維護、安全和施工四大子系統。*終實現了一個基于Web的綜合管廊運維管理原型系統。
關鍵詞：綜合管廊；智慧運維；運維管理平臺體系架構；管廊位置服務
0 引言
《全國城市市政基礎設施建設“十三五”規劃》提出，到2020年，綜合管廊建設達到8640公里，目前已建與在建達到目標�！�2020中國城市地下空間發展藍皮書》統計，根據全國31個省級行政區劃單位公布的城市地下綜合管廊建設規劃，合計擬建設城市地下綜合管廊12000公里以上。
綜合管廊是城市的生命線，包含了支持居民生活和工業的基本公共服務，需要得到高效的維護。但隨著綜合管廊規模不斷擴大，里程數增加，納入的管線種類越來越多，傳統管理模式已無法滿足綜合管廊的運維需求，需要借助科技的力量來減輕運維人員的工作量，智能化是綜合管廊運維管理的重要發展方向。多地先后都結合智能化手段建設了運維管理平臺，但采用的信息技術、運維數據分類、功能模塊劃分、體系架構都缺乏統一標準。隨著綜合管廊智慧運維的發展，亟待建立統一的智慧運維體系架構，明確各層的需求、功能、服務、接口等。
1 綜合管廊運維管理平臺體系架構研究現狀
王婉等分析了綜合管廊智能運維的關鍵影響敏感性因素。XianfeiYin等研究了管廊運維數據類型，針對綜合管廊項目運維特點，提出了基于BIM的綜合管廊運維管理系統。梁忠恕［1］介紹了新加坡濱海灣綜合管廊的智慧運維平臺和標準作業流程。安徽阜陽試點項目實際應用驗證了感知、傳輸、數據、服務、應用5層體系的運維管理平臺，上海北島西路管廊項目采用了支撐層、感知層、數據層、中間服務層、業務服務層、接入層、用戶層的7層系統架構。相關文獻中的綜合管廊運維管理平臺的系統架構的統計分析如表1所示。
表1綜合管廊運維管理平臺系統架構統計分析
|
應用項目 |
層級 |
各層詳細劃分 |
||||||
|
長沙管廊項目、沈陽南運河 |
4 |
應用層 |
服務層 （技術層） |
數據層 |
物理支撐層 （物理層） |
|||
續表1
|
應用項目 |
層級 |
各層詳細劃分 |
|||||||||||
|
安徽合肥 |
4 |
展現層 |
應用層 |
數據層 |
技術支撐層 |
||||||||
|
北京世界園藝博覽會、安徽阜陽、南京 |
5 |
應用層 |
服務（平臺） |
數據層 |
傳輸（網絡） |
感知 |
|||||||
|
杭州 |
5 |
表現層 |
業務層 |
持久層 |
數據層 |
感知層 |
|||||||
|
北京城建勘測設計研究院、連云港市徐圩新區示范應用 |
6 |
展現層 |
應用層 |
平臺層 |
數據層 |
傳輸層 |
感知層 |
||||||
|
上海北島西路 |
7 |
用戶層 |
接入層 |
業務服務層 |
中間服務層 |
數據層 |
感知層 |
支撐層 |
|||||
|
廈門（調整了數據層位置） |
7 |
SAAS |
PAAS |
IAAS |
數據層 |
傳輸層 |
邊緣層 |
感知層 |
|||||
|
長沙（調整了接入層位置） |
7 |
終端平臺 |
展現層 |
應用層 |
集成平臺 |
數據層 |
接入層 |
支撐層 |
|||||
|
江蘇北斗地下管線研究院有限公司 |
5 |
用戶層 |
應用層 |
傳輸層 |
服務接口層 |
數據資源層 |
技術支撐層 |
||||||
|
西南交通大學 |
3 |
應用層 |
數據鏈接和處理層 |
數據層 |
|||||||||
2 一種五層智慧運維管理平臺體系架構
圖1提出了一種綜合管廊智慧運維管理平臺層體系架構，從下向上依次是物理層、傳輸層、數據層、服務層和應用層。平臺可以應用于PC機的Web系統、工業大屏、移動App、巡檢機器人等。
圖1本文提出的綜合管廊運維管理平臺5層體系架構
圖1本文提出的綜合管廊運維管理平臺5層體系架構（續）
3 管廊運維管理平臺物理層
綜合管廊中已大量應用傳感器、RFID、物聯網、無線定位、紅外線熱成像、攝像頭等技術和設備，形成了豐富的綜合管廊信息系統，例如，管廊結構監測系統、環境監測系統、視頻系統、入侵監測系統、人員定位系統、監控通風設備、排水系統設備、火災自動報警系統、電子巡查管理系統、機器人巡檢等系統。但這些系統大多還是局部性的粗糙應用，并沒有精細化的明確綜合管廊的運維需求。表2從全局的角度，結合綜合管廊運維特點，將物理層的感知智能分為綜合管廊環境、本體結構、入廊管線、附屬系統設備及運維系統五種類型，明確了綜合管廊運維管理平臺中物理層的精細需求，如監測項目、方法、工具、內容、測點布置和處置裝置等。
表2綜合管廊運維管理平臺物理層感知智能的功能需求
|
系統 |
監測項目 |
方法及工具 |
監測內容、測點布置、處置裝置 |
|
有毒氣體 |
甲烷傳感器等 |
CO、H2S（≤10mg/m3）、CH（4一級報警≤1%，二級報警≤2%）等 |
|
|
環境 |
溫度 |
溫度傳感器 |
-5℃～40℃ |
|
監測 |
濕度 |
濕度傳感器 |
滿足設計要求，如設備、材料防潮保護要求 |
|
氧氣濃度 |
氧氣傳感器 |
18%～22% |
|
|
集水坑水位 |
超聲波物位/液位計、投入式液位計/水位計 |
低液位、高液位、超高報警液位 |
|
|
管廊 |
裂縫觀測 |
裂縫計 |
根據普查情況，選取現有結構裂縫進行觀測 |
|
本體 |
應力監測 |
應力計 |
受力關鍵部位 |
|
結構 |
水平位移 |
激光位移計 |
結構三維位移監測、差異沉降監測 每10m設置1個監測斷面，每個斷面3～5個監測點 |
|
監測 |
相對收斂 |
||
|
豎向位移 |
靜力水準儀 |
||
|
入廊 |
天然氣管道 |
聲波傳感器、壓力傳感器、流量傳感器 |
聲波（泄漏位置檢測）、壓力、流量數據 |
|
管線 |
電力管道 |
電流傳感器、電壓傳感器 |
電流、電壓數據，功率因數、電源進線信號 |
|
監測 |
熱力管道 |
紅外熱成像 |
保溫層破損、浸水、泄漏位置，管道內部腐蝕、結垢 |
|
續表2 |
|||
|
系統 |
監測項目 |
方法及工具 |
監測內容、測點布置、處置裝置 |
|
消防系統設備 |
煙感傳感器、溫感傳感器 |
手提式滅火器、水噴霧系統、脈沖干粉自動滅火裝置 |
|
|
通風系統設備 |
— |
通風機電源狀態、運行狀態、故障信號 |
|
|
附屬 |
給排水系統設備 |
— |
水泵電源狀態、運行狀態、故障信號；水管壓力 |
|
設施 |
照明系統設 |
照明智能控制系統 |
開關、故障、亮度 |
|
監測 |
視頻系統 |
攝像頭 |
入侵、火災 |
|
入侵監測系統 |
紅外傳感器、電子圍欄、微波雷達、人臉識別 |
入侵 |
|
|
人員定位系統 |
高精度無線定位、RFID |
人員實時位置，監測區域人員數量、人員名單、出入時間，禁區違規 |
|
|
電子巡更系統 |
RFID |
— |
|
|
機器人巡檢系統 |
攝像頭、紅外成像儀 |
智能巡檢，滲漏水等管廊病災，入廊管線狀態，應急馳援和現場實時監控 |
|
4 管廊運維管理平臺傳輸層
廊內各類通信技術的使用是管廊安全穩定運行的前提之一，很大程度上決定了管廊運維過程中的實用性及有效性。運維管理平臺的傳輸層包含管廊內實時數據采集系統到分控中心，分控中心到總控中心，以及控制中心與控制設備之間的數據傳輸。管廊內可以通過分布式光纖、5G無線傳感網絡、WIFI等技術搭建。此外，由于存在遠程IO，同時網絡節點數量多，拓撲復雜，故對現場網絡實時性有很高的要求，可以采用新一代基于工業實時以太網技術的自動化總線標準PROFINET。
5 管廊運維管理平臺數據層
5.1運維數據來源
圖2從綜合管廊的各個生命期階段及不同結構部分，分析了綜合管廊運維數據的主要來源。
圖2綜合管廊運維數據來源分析
其中，管廊BIM建筑模型，主要包含規劃設計階段的幾何信息，如模型的空間位置關系和構件尺寸等。管廊BIM結構模型，主要包含建造施工階段的非幾何信息，如結構材質、設備型號等。入廊管線BIM模型，包含鋪設路徑、管線用途、性質、使用單位等。內部設備設施BIM模型，包含附屬設施幾何尺寸、材質、構造、名稱、型號等。完成施工建造后，應依據實際建造情況對設計階段的BIM模型進行校驗，以提交虛實一致、準確的BIM竣工模型。
3DGIS模型包含管線的起始點、監測設備、安全進出口等的位置。入廊管線BIM模型、內部設備設施BIM模型、和3DGIS模型，通常在建造施工階段獲取，也可以在之后的運維階段新增。
管廊內基礎監測信息主要包含環境類參數，如溫濕度、氧含量、有毒氣體、可燃氣體濃度等，和介質類參數，如水流量、用氣量、用電量、水壓、氣壓、電纜接頭溫度、積水坑液位等。
運維數據主要包含運營、維護、安全、施工四大部分，如設備和傳感器列表、員工信息、產品數據、供應商信息、設備維護計劃和其他傳統維護管理數據等。
數據層主要包含BIM模型數據庫、GIS數據庫、周邊環境數據、實時監控數據、運維數據庫等。
5.2基于場景的高性能數據服務
綜合管廊運維會產生海量數據，且數據類型豐富，需要高性能的數據服務。GrossmannM等從數據項的更新頻率及查詢使用兩個角度，對數據及其應用情景進行了研究。結合綜合管廊的特征和GrossmannM的數據分類方法，可以對綜合管廊運維數據進行如圖3所示的分類，根據其對存儲、讀寫、查詢等的不同需求，從而相應的設置特定的數據服務器提供不同情景的高性能數據服務。
圖3 基于更新頻率和查詢使用的情景分類高性能數據服務
（1）靜態BIM數據。主要包括從前期設計和施工BIM竣工模型繼承的綜合管廊準確的建筑模型和結構模型、入廊管線模型、廊內的內部設備模型。
（2）靜態位置數據。管廊本體結構、入廊管線、附屬設施的位置坐標數據。例如，內部管線的起點、接口、終點、所屬單位及周圍環境、路徑縮略圖等。
（3）靜態運維數據。即運維基礎數據，例如，傳感器和設備列表，入廊管線的鋪設路徑、管線用途、性質、管理單位等。
（4）動態位置數據。移動對象，如巡檢人員、機器人等的動態位置數據。
（5）動態運維數據。例如，值班、巡檢、作業、檢修、維護、應急響應等數據。
（6）實時監測數據（歷史和預測數據、時序數據）。具有靜態位置的傳感器實時動態采集的管廊內的環境、設備、管線等狀態數據都帶有時間標記，對象ID與時間標記共同唯一標識一筆歷史數據。歷史數據一旦創建就不能修改。對于歷史和預測，可以通過使用壓縮算法或完全放棄某些數據的存儲歷史來減少數據量。
6 管廊運維管理平臺服務層
綜合管廊運維管理平臺的服務層主要包含第三方的服務，如位置服務、BIM引擎、3DGIS引擎、工作流引擎等。
位置服務是綜合管廊運維中常用的基礎服務，可采取分段分艙的方式提供，包含ID查詢、范圍查詢、*近鄰居查詢等功能，其層級規模具有高可伸縮性。綜合管廊分段分艙示意圖如圖4所示。
圖4綜合管廊分段分艙示意
圖5綜合管廊分段分艙位置服務
圖4對應的位置服務如圖5所示，位置服務由一組層級結構的位置服務器協作提供，每個位置服務器負責一片地理區域。僅葉子服務器才負責存儲在其負責區域中的對象的位置坐標。高層服務器服務區域由其下全部葉子服務器負責區域組成，且僅存儲前向指針而不存儲對象坐標。沿著前向指針可以逐級索引到葉子服務器，從而找到對象的實際位置坐標。葉子服務器1負責中間分段管廊的中間艙室，葉子服務器2負責中間分段管廊的右側艙室。位置服務器1負責中間分段管廊所有艙室。葉子服務器3負責右側分段管廊的中間艙室，位置服務器2負責右側分段管廊所有艙室。根服務器負責全部管廊區域。
7 管廊運維管理平臺應用層
應用層的核心功能主要劃分為運營管理（Operations）、維護管理（Maintenance）、安全管理（Security）和施工管理（Engineering）四大子系統。
運營管理子系統主要包含供應商管理、安裝公司管理、系統管理、組織機構管理、人員管理、資料管理、設備管線管理、合同管理、成本管理、設備設施運行狀態管理、空間管理、日常巡視檢查、進出管廊監管理、值班（日常值守）管理系統、指揮調度系統、績效考核管理系統、設施損壞賠償等。
維護管理子系統主要包含設施設備保潔、養護管理、維修管理、檢測管理、大中修管理、更新改造、安全保護、設備資產管理、備品備件管理、技術檔案管理、隱患管理、故障管理等。
安全管理子系統主要包含火災和水淹應急預案、停電應急預案、暴力事件應急預案、傳染病應變計劃、煙霾（嚴重空氣污染）應急計劃、事故報告模式等。
工程管理子系統主要包含保護區控制區管理、施工監管、管線入廊管理、新管廊接管管理等。
8 原型系統
本文基于BIM+3DGIS技術，采用AutodeskRevit設計了綜合管廊BIM模型，并導出為UDBX數據源格式，通過SupermapiDesktop軟件生成工作空間與三維場景。將管廊模型、第三方公開的地理地圖信息、該地理位置的數字高程地形地勢信息、其他輔助構件等數據有機融合，形成一體化的三維場景，方便了用戶對使用現場環境有直觀、便捷、高效的理解。原型系統實現了BIM可視化漫游、環境監測、入廊管線監測、附屬設施監測、運維管理等功能（圖6）。
圖6基于BIM和3DGIS的綜合管廊智慧運維管理平臺原型系統
9 AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺
9.1平臺概述
AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺集電力監控、能源管理、電氣安全、照明控制、環境監測于一體，為建立可靠、安全、高效的綜合管廊管理體系提供數據支持，從數據采集、通信網絡、系統架構、聯動控制和綜合數據服務等方面的設計，解決了綜合管廊在管理過程中存在內部干擾性強、使用單位多及協調復雜的根本問題，大大提高了系統運行的可靠性和可管理性，提升了管廊基礎設施、環境和設備的使用和恢復效率。
9.2平臺組成
安科瑞城市地下綜合管廊能效管理系統是一個深度集成的自動化平臺，它集成了10KV/O.4KV變電站電力監控系統、變電所環境監控系統、智能馬達監控系統、電氣火災監控系統、消防設備電源系統、防火門監控系統、智能照明系統、消防應急照明和疏散指示系統。用戶可通過瀏覽器、手機APP獲取數據，通過一個平臺即可全局、整體的對管廊用電和用電安全進行進行集中監控、統一管理、統一調度，同時滿足管廊用電可靠、安全、穩定、高效、有序的要求。
9.3平臺拓撲
9.4平臺子系統
9.4.1電力監控
電力監控主要針對10/0.4kV地面或地下變電所，對變電所高壓回路配置微機保護裝置及多功能儀表進行保護和監控，對0.4kV出線配置多功能計量儀表，用于測控出線回路電氣參數和用能情況，可實時監控高低壓供配電系統開關柜、變壓器微機保護測控裝置、發電機控制柜、ATS/STS、UPS，包括遙控、遙信、遙測、遙調、事故報警及記錄等。
9.4.2環境監測
環境監測包括溫濕度、煙感溫感、積水浸水、可燃氣體濃度、門禁、視頻、空調、消防數據的采集、展示和預警，同時也可接入管廊艙室內的水泵和通風排煙風機等設備集成的第三方系統完成管廊環境綜合監控。
9.4.3電氣安全
AcrelEMS-UT能效管理系統針對配電系統的電氣安全隱患配置相應的電氣火災傳感器、溫度傳感器，消防設備電源傳感器、防火門狀態傳感器，接入消防疏散照明以及指示燈具的狀態實時顯示，并且對UPS的蓄電池溫度、內阻進行實時監視，發生異常時通過聲光、短信、APP及時預警。
9.5相關平臺部署硬件選型清單
9.5.1電力監控及配電室環境監控系統
|
應用場合（10KV） |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
|
10KV進/饋線 |
|
AM6-L |
相間電流速斷保護，相間限時電流速斷保護（可帶低壓閉鎖），相間過電流保護（可帶低壓閉鎖），兩段式零序過流保護，反時限相間過流保護（可帶低壓閉鎖），零序反時限過流保護，過負荷保護，控制回路異常告警。 |
|
10/0.4KV變壓器 |
AML-S |
分合閘位置、手車工作/試驗位置、接地刀閘位置、硬接點信號(保護跳閘、裝置告警、控制回路斷線、裝置異常、未儲能、事故總等)、報文(過流、過負荷、超溫報警、過溫報警、裝置告警、PT斷線、CT斷線、對時異常等)、遙控開關、故障波形分析(故障錄波、故障波形、故障記錄、跳閘、故障電流電壓)等。 |
||
|
智能操控裝置 |
|
ASD500 |
一次回路動態模擬圖、彈簧儲能指示、高壓帶電顯示及閉鎖、驗電、核相、自動溫濕度控制及顯示（標配一路強制加熱）、遠方/就地旋鈕、分合閘旋鈕、儲能旋鈕、人體感應、柜內照明控制、RS485接口、高壓柜內電氣接點無線測溫。 |
|
|
10KV計量 |
|
PZ72L- E4/UT |
該儀表采用交流采樣技術，能分別測量電網中的電流、電壓、功率、功率因數和電能等參數，可通過面板薄膜開關設置倍率。帶RS-485通訊接口，采用Modbus協議;也可將電量信號轉換成標準的直流模擬信號輸出;或帶開關量輸入/輸出，繼電器報警輸出等功能。具有許昌開普研究院有限公司、國家繼電保護及自動化設備質量監督檢驗中心檢測合格的型式檢驗報告證書和電磁兼容檢驗證書，產品防護等級均達到IP65，符合管廊綜合監控系統中對相關產品功能、防護等級及電磁兼容的要求。 |
|
|
應用場合（0.4KV） |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
|
0.4KV進/出線 |
|
PZ72L- E4/UT |
該儀表采用交流采樣技術，能分別測量電網中的電流、電壓、功率、功率因數和電能等參數，可通過面板薄膜開關設置倍率。帶RS-485通訊接口，采用Modbus協議;也可將電量信號轉換成標準的直流模擬信號輸出;或帶開關量輸入/輸出，繼電器報警輸出等功能。具有許昌開普研究院有限公司、國家繼電保護及自動化設備質量監督檢驗中心檢測合格的型式檢驗報告證書和電磁兼容檢驗證書，產品防護等級均達到IP65，符合管廊綜合監控系統中對相關產品功能、防護等級及電磁兼容的要求。 |
|
無功補償 |
|
ARC |
測量I、U、Hz、cosΦ，具備過電壓保護、欠流鎖定、電網諧波過大保護功能,可控制電容器的投切，RS485/Modbus協議 |
|
|
|
ANSVC |
ANSVC低壓無功功率補償裝置并聯在整個供電系統中，能根據電網中負載功率因數的變化通過控制器控制電力電容器投切進行補償,無功功率補償裝置采用散件組成方案，主要以電容電抗、投切開關、控制器等組成。 |
||
|
|
ANSVG |
補償方式:線性補償，全響應時間<5ms，瞬時響應時間≤100us;補償效果:≥0.99，可補償容性無功和感性無功，濾除5、7、9、11、13次以內的諧波;自身損耗:≤2%，效率:>98%;監控以及顯示具備遠程通訊接口，可以通過PC機實時監控;具有人性化的人機交互界面，可通過該界面看到系統和本體的實時電能質量信息，操作簡單，可以遠控，也可以本控;標準模塊化設計，縮短交付周期，同時提高了使用的可靠性和可維護性。 |
||
|
溫濕度控制器 |
|
WHD72- 11/UT |
智能型溫濕度控制器以數碼管方式顯示溫濕度值，有加熱器、傳感器故障指示、變送功能、帶有RS485通訊接口可供遠程監控，用戶可通過按鍵編程自行設定系統參數。該儀表集測量、顯示、控制及通訊于一體，精度高、測量范圍寬，是一種適合于各個行業和領域的溫濕度測量控制儀表。具有許昌開普研究院有限公司、國家繼電保護及自動化設備質量監督檢驗中心檢測合格的型式檢驗報告證書和電磁兼容檢驗證書，產品防護等級均達到IP65，符合管廊綜合監控系統中對相關產品功能、防護等級及電磁兼容的要求。 |
|
|
智能網關 |
|
Anet系列 |
8個RS485串口2kV隔離，2個以太網接口，支持ModbusRTU、IEC-60870-5-101/103/104、CJ/T188、DL/T645等通訊協議設備的接入，支持ModbusRTU、ModbusTCP、IEC-60870-5-104等上傳協議、支持多中心不同數據服務要求，支持斷點續傳，裝置電源:220VAC/DC。 |
|
|
應用場合（配電室） |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
環境監測 |
溫濕度 |
|
/ |
用于配電房溫度和濕度。工作電源：AC/DC85～265V工作溫度：-40.0℃～99.9℃工作濕度：0%RH～99%RH |
|
煙霧 |
|
/ |
光電式煙霧傳感;電源正極（DC12V）：+12V，繼電器輸出：常開觸點 |
|
|
水侵 |
|
/ |
接觸式水浸傳感器，監測變電所、電纜溝、控制室等場所積水情況，工作電源：DC10-30V工作溫度：-20℃~+60℃工作濕度：0%RH~80%RH響應時間：1s繼電器輸出：常開觸點 |
|
|
局方檢測 |
|
/ |
監測變壓器、開關、開關柜的局部放電 |
|
|
門禁 |
|
/ |
常開型；感應距離：30-50mm材質：鋅合金，銀灰色電度干接點輸出 |
|
|
攝像機 |
|
/ |
視頻監控 |
|
|
開關量模塊 |
|
ARTU-KJ8 |
8路開關量輸入,8路繼電器輸出 |
|
|
智能網關 |
|
ANet-2E4SM |
4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴展模塊，485擴展模塊,可擴展16路。 |
|
9.5.2電氣火災監控系統
|
應用場合 |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
各變電所 |
0.4KV出線 |
|
ARCM200 系列 |
用于檢測TN-C-S、TN-S及局部TT系統中的剩余電流、溫度等電氣參數，從而預防電氣火災的發生。 |
|
各艙室 |
末端配電箱 |
|
ARCM300 系列 |
用于檢測TN-C-S、TN-S及局部TT系統中的剩余電流、溫度等電氣參數，從而預防電氣火災的發生。 |
|
區域 變電所 |
區域分機 |
|
Acrel-6000/B3 |
接收電氣火災監控探測器信號，實現對被保護電氣線路的報警、監視、控制與管理，采用485通訊 |
|
主變點所 監控中心 |
控制主機 |
|
Acrel-6000/B |
接收電氣火災監控探測器信號和各區域分機數據，實現對被保護電氣線路的報警、監視、控制與管理，可采用485通訊。 |
|
配套附件 |
||||
|
0.4kV電流 互感器 |
|
AKH-0.66 |
測量型互感器，采集交流電流信號。 |
|
|
應用場合 |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
消防設備電源電壓監控 |
|
AFPM3-2AVM |
監測兩路三相交流電壓，二總線通訊。 |
|
|
區域 變電所 |
區域分機 |
|
AFPM100/B3 |
接收消防設備電源監控探測器信號，實現對被保護電氣線路的報警、監視、控制與管理，可采用二總線通訊。 |
|
主變點所 監控中心 |
控制主機 |
|
AFPM100/B1 |
接收消防設備電源監控探測器信號和各區域分機數據，實現對被保護電氣線路的報警、監視、控制與管理，可采用二總線通訊。 |
|
應用場合 |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
普通艙室 配電室 |
常開防火門 |
|
AFRD-CK(YT)-65 AFRD-CK(YT)-85 AFRD-CK(YT)-120 |
監測常開防火門的開閉狀態。 |
|
常閉防火門 |
|
單扇：AFRD-CB1(YT) 雙扇：AFRD-CB2(YT) |
監測常閉防火門的開閉狀態。 |
|
|
防爆艙室 |
常開/常閉 防火門 |
|
AFRD-MC |
監測常開、常閉防火門的開閉狀態。 |
|
監測模塊 |
|
AFRD-CK/CB |
接收AFRD-MC的狀態信息同步傳輸至防火門監控主機。 |
|
|
區域 變電所 |
區域分機 |
|
AFRD100/B3 |
接收防火門監控模塊和防火門一體式探測器的信號，實現對防火門開閉狀態的報警、監視、控制與管理，采用二總線通訊。 |
|
主變點所 監控中心 |
控制主機 |
|
AFRD100/B |
接收防火門監控模塊和防火門一體式探測器的信號以及各區域分機的實時數據，實現對防火門開閉狀態的報警、監視、控制與管理，采用二總線通訊。 |
|
應用場合 |
產品 |
型號 |
功能 |
|
|
各變電所和非防爆艙室 |
集中電源集中控制型消防應急標志燈具（高防護） |
|
A-BLJC-1LROEII1W-A431H(單面安全出口) |
防護等級：IP67 設備尺寸：145*400*15 安裝方式：壁掛 |
|
|
A-BLJC-1LROEII1W-A431H(單面疏散出口) |
防護等級：IP67 設備尺寸：145*400*15 安裝方式：壁掛 |
||
|
集中電源集中控制型消防應急照明燈具（高防護） |
|
A-ZFJC-E*W-A604T8單管式應急照明燈具 |
防護等級：IP67 設備尺寸：Φ26*L400、Φ26*L600、Φ26*L1200 安裝方式：吸頂、吊掛 設備功率：3、6、9、12、15W |
|
|
|
A-ZFJC-E*W-A603HC高防護應急照明燈具 |
防護等級：IP67 設備尺寸：Φ175*H60 安裝方式：吸頂、壁掛 設備功率：3、6、9、12、15W |
||
|
|
A-ZFJC-E*W-A603HE高防護應急照明燈具 |
防護等級：IP67 設備尺寸：198*98*55 安裝方式：吸頂、壁掛 設備功率：3、6、9、12、15W |
||
|
消防應急燈具專用電源 |
|
A-D-0.3KVA-A200L A-D-0.5KVA-A200L A-D-0.75KVA-A200L A-D-0.1KVA-A200L |
防護等級：IP65 設備尺寸：500*400*200、600*480*230 安裝方式：壁掛 設備功率：0.3、0.5、0.75、1KVA 回路數量：8路 |
|
|
防爆艙室 |
集中電源集中控制型消防應急防爆標志燈具 |
|
A-BLJC-1LROEI1W-A431EX（防爆單面出口) |
防護等級：IP65 防爆等級：ExdeIICT6Gb/ExtDA21IP66T80℃ 設備尺寸：165*375*65 安裝方式：壁掛 |
|
|
A-BLJC-1LROEI1W-A431EX（防爆單面左向) |
防護等級：IP65 防爆等級：ExdeIICT6Gb/ExtDA21IP66T80℃ 設備尺寸：165*375*65 安裝方式：壁掛 |
||
|
集中電源集中控制型消防應急防爆照明燈具 |
|
A-ZFJC-E*W-A630EX |
防護等級：IP65 防爆等級：ExdeIICT6Gb/ExtDA21IP66T80℃ 設備尺寸：256*243*78 安裝方式：壁掛 設備功率：3、6、10W |
|
|
|
A-ZFJC-E*W-A632EX |
防護等級：IP65 防爆等級：ExdeIICT6Gb/ExtDA21IP66T80℃ 設備尺寸：Φ135mm*H168mm 安裝方式：吊管安裝 設備功率：3、6、9、12、15W |
||
|
消防應急燈具專用電源(防爆) |
|
A-D-0.3KVA-A200EX A-D-0.5KVA-A200EX A-D-1KVA-A200EX |
防護等級：IP43 設備尺寸：904*702*220、1354*702*220 安裝方式：壁掛 設備功率：0.3、0.5、1KVA 回路數量：8路 |
|
|
區域 變電所 |
區域分機 |
|
A-C-A100/B3 |
區域分機通過總線網絡實時監控各個終端，在險情發生時，自動將信息指令發布到每個終端，終端收到指令之后自動開始工作，如頻閃、變向、開、滅燈等工作，實時指示安全的疏散路線。 |
|
中繼器 |
|
CAN轉光纖中繼 |
通過CAN轉光纖中繼實現把CAN總線傳輸轉換至光纖傳輸延長通訊距離增加方案多樣性。 |
|
|
主變電所 監控中心 |
監控主機 |
|
A-C-A100 |
監控主機通過總線網絡實時監控各個終端，在險情發生時，自動將信息指令發布到每個終端，終端收到指令之后自動開始工作，如頻閃、變向、開、滅燈等工作，實時指示安全的疏散路線。 |
10 結語
我國綜合管廊已逐步從快速建設期進入了正式運維管理期，豐富的智慧運維管理技術和手段被采納實施，但如何綜合應用各種智慧運維技術、盡快提出統一的運維管理平臺體系架構標準成為智慧運維管理的關鍵問題之一。本文分析了綜合管廊運維管理平臺的體系架構的研究現狀，提出了一種5層體系架構，并對每一層進行了深入的分析和探討。在物理層分析了綜合管廊主要的監測對象和方法。在數據層分析了運維數據來源的不同生命期和所處位置，并提出了一種基于情景的綜合管廊運維數據高性能服務方法。在服務層提出了一種分段分艙的位置服務方法。在應用層把核心運維工作分成了運營、維護、安全和施工四大子系統。*后，本文實現了一個基于Web的綜合管廊運維管理原型系統，對提出的5層平臺體系架構進行了驗證。
參考文獻：
【1】梁忠恕.全生命周期管理：地下綜合管廊的新加坡模式［J］
【2】汪小波，暴雨，李開華.一種綜合管廊智慧運維管理平臺體系架構的研究
【3】安科瑞企業微電網設計與應用手冊.2022.05
作者簡介：
龔永波，男，本科，安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向為智能電網供配電，Email: 28801392115@qq.com手機：18702101301 QQ:2881392115
