35KW柴油發電機GT-35TSI運輸車用由于調壓方式的不同，分為有刷發電機組和無刷發電機組。發電機組主要是由機、發電機定轉子、電容、控制面板組成。原裝原裝機作動力，結構緊湊、體積小、重量輕，比同類發電機輕30%左右。
適合車載式帶LED顯示屏使用等，家庭別墅備用，如果您對發電機的重要和尺寸有要求，那么我們這款發電機1定可以滿足您的需求，隨著經濟的發展，能源消耗量不斷的加大，由此造成的環境污染越來越嚴重，已成為人類亟待解決的難題之1。
發電質量好：由于發電機組工作時只有旋轉運動，電調反應速度快，工作特別平穩，發電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負載時，機組集腋成裘駝行非常穩定。優于發電機組的電氣性能指標。

35KW柴油發電機GT-35TSI運輸車用發電機噪聲聲源復雜，按照噪聲輻射方式，機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產生的機理，機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。在實際工作中，控制油機房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結合油機房結構的調整，治理工作將加簡單化。
發電機噪音綜合控制主要是根據具體的機房項目來確定相應的控制方案，這就要應考慮到機房所在區域的環境標準，機房圍護結構形式及油機機型、功率、冷卻風量等因素。綜合控制的核心是等隔聲概念，即用一封閉的圍護結構將機組與外界隔離開來，減少聲源對外的聲輻射。為機房與外界相通而預留的通道（如冷卻風扇出口、發動機排氣出口、機房通風換氣口等）必須設計成消聲通道，其插入損失也應與圍護結構的隔聲量相當，只有這樣做才可保證機房外的環境噪聲達標。

動力牢固的整機構造：的設計機構，合理的材質選擇造就了結實牢固的發動機。監督輕巧的機體主要構件，高度度的曲軸部件、簡潔的外形結構，足以證明發動機是的動力之源；
先進的噪音設計：結構的顯著降低了排氣噪音，大型空氣濾清器是將近期噪音降低至低，高度度的氣缸體與氣缸蓋罩，設計合理的進排氣閥正時結構進一步降低了機組的噪聲；
高標準純銅品質，質量可見；
損耗低，效率高，溫升低，可靠性高，采用銅制轉子代替鋁制轉子壓鑄技術被認為是佳途徑之一；
智能工廠現在似乎已開始采用一種全新的方式來生產產品。智能產品通過的特征被識別，在任何時候都能被定位，我們知道它的發展歷程，了解它當前的狀況，以及實現其目標狀態的方式。從通過物流下訂單的那一刻起，縱向可與工廠和公司業務流程聯網，橫向連接則可實時管理衍生價值體系，這二者共同構建了嵌入式制造系統。

技術參數

*、產品型號：GT-35TSI

*、額定功率KW：35

*、備用功率KW：36

*、額定頻率HZ：50

*、額定電壓V：AC400

*、啟動方式：電啟動

*、機構類型：靜音款

*、功率因素：1.0

*、相    數：三相

*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機類型：勵磁電機

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：12

*、消聲裝置：靜音器

發動機參數

*、發動機型號：OU-550FTSI

*、冷卻方式：水   冷

*、額定轉速r/min：3000

*、燃燒系統及缸體結構：四缸、V型、直噴 發動機

*、進氣方式：自然吸氣

*、油箱容量L：32

*、機油容量L：2.8

*、過載能力%：100

*、調速方式：機械調速

*、機器配置：標  準

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

*、長mm：1550

*、寬mm：865

*、高mm：1100

*、整機凈重KG：530/630

*、7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護