餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。

餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
烏魯木齊市東風多利卡7方廚余轉運車與生物法相比，物化法具有不受進水水質水量影響，處理工藝能承受較大的沖擊負荷，出水水質相對穩定等優點。特別是對BOD5/COD比值較低(.7～.2)的較難生物降解的成分有較好的處理效果(對COD去除率可達5%～87%)，但物化法一個普遍的缺點就是運行費用十分昂貴。物化法處理垃圾滲濾液如果要廣泛推廣，就必須突破處理成本高的瓶頸，積極探究經濟的處理工藝。生物法。由于生物法經濟，因此生物法仍是處理垃圾滲濾液的主體工藝。

城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
烏魯木齊市東風多利卡7方廚余轉運車與其他膜分離過程比較，納濾的一個優點是能截留透過超濾膜的小分子量的有機物，又能透析反滲透膜所截留的部分無機鹽——也就是能使“濃縮”與脫鹽同步進行。NF膜分離需要的跨膜壓差一般為.5～2.MPa，比用反滲透膜達到同樣的滲透能量所必須施加的壓差低.5～3MPa。在同等的外加壓力下，納濾的通量要比反滲透大得多，而在通量一定時，納濾所需的壓力則比反滲透的低很多。所以用納濾代替反滲透時，“濃縮”過程可更有效、快速地進行，并達到較大的“濃縮”倍數。

配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
烏魯木齊市東風多利卡7方廚余轉運車下面是微波等離子體火炬處理固體廢物的應用設想，利用它可處理：城市固態垃圾、淤泥、工業固廢以及液態有機垃圾等。等離子體分解有機廢物可得到氫氣及一氧化碳，并可通過一個附屬設備提取。它們可以用作化學原料去生產其它產品，如聚合物或其他化學產品。氫氣是十分有價等離子體處理廢物的系統框圖值的商業氣體，可應用在多種制造日用品的工藝中，：氨及塑料、、維生素、食油等。它亦可為燃料電池提供能量。燃料電池被廣泛認為是未來解決污染問題的潔凈能源。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
烏魯木齊市東風多利卡7方廚余轉運車再次，加強燃煤發電節能也是我國環保的要求。除了上述的兩點外，加強燃煤發電節能是我國環保的要求，也是我國燃煤發電中的重要意義。燃煤在使用過程中會產生大量的有害氣體，這會造成很嚴重的環境污染，特別是溫室效應，這十分不利于我國可持續發展戰略的有效實施。煤炭燃燒主要是煤炭粉末的燃燒的懸浮為主，同時煤炭資源燃燒過程中，會產生大量的粉塵與氣體，特別是硫化氣體與二氧化碳，除此之外，還會釋放出大量的熱量。燃煤在燃燒過程中會產生的這些污染物，要遠遠高于燃氣和燃油，這對于環境具有十分大的損害。

根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。