餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
宣城市東風福瑞卡7方廚余轉運車為了克服亞硝酸對厭氧氨氧化的作用，以及提高：NIT：TMMox在不同運行條件下的表現，有研究人員提出了復合固定膜活性污泥IF：S工藝，它結合了懸浮基質和生物膜，因此被認為可能提高底物的物質傳遞效率。污泥消化液實驗結果表明，一段式IF：S工藝的脫氮能力是一段式MBBR的4倍。實驗團隊的一個解釋是：在IF：S系統里，亞硝酸的濃度足夠高使其能擴散到生物膜的深層的厭氧氨氧化菌，因為絮體里的物質傳遞限制沒有生物膜明顯，后者厚度和密度都更高。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
宣城市東風福瑞卡7方廚余轉運車低溫、低速加熱的條件，有機分子有足夠時間在其薄弱的接點處分解，重新結合為熱穩定性固體，而難以進一步分解，固體產率增加。高溫、高速加熱條件下，有機物分子結構發生裂解，生成大面積的低分子有機物，產物中氣體成分增加。對于粒度較大的有機物原料，要達到均勻的溫度分布需要較長的傳熱時間，其中心附近的加熱速度低于表面的加熱速度，熱解產生的氣體和液體也要通過較長的傳輸過程，這期間將會發生許多二次反應。有機物的成分不同，整個熱解過程開始的溫度也不同。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
宣城市東風福瑞卡7方廚余轉運車其中厭氧消化采用單池容量為12m3的雙曲線、無粘結預應力張拉結構的卵形消化池，共3座，其總高為53m，地下部分深為4m，內徑為43m。該工程于212年5月建成，213年8月正式啟動調試。污泥處理工藝流程調試階段2.1單機調試包括攪拌器調試、燃燒器調試、沼氣鍋爐系統調試、干式脫硫和濕式脫硫系統調試等。2消化池系統整體調試213年8月1日，在消化池保持一半清水的情況下，開始對1#消化池進行加熱(以柴油為燃料)。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
宣城市東風福瑞卡7方廚余轉運車一棵棵桃樹長勢正旺，上面已經結了一些小果兒。在果園的一角，有一個吊著的約有1米高的水桶�？捎浾邍白吡藘扇Γ矝]看出這個水桶有什么特殊之處。李榮旗用手指了指水桶的出水管，從這出水管再往下看，埋在土里的部分才是節水的關鍵。我把土鏟開，讓你們看看門道。一鏟下去，干燥而且泛著白的表層泥土鏟到一邊，露出了褐色的土層，手一摸，濕濕的。小心翼翼地挖了3多厘米，在根系旁邊，一個大拇指粗的黑色膠皮管呈現在眼前，這是獨有的痕量灌溉水管。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。