2022年，對民航運輸生產影響的深度和持續性遠超預期，2022年我國民航業完成旅客運輸量25171.32萬人次，比上年下降42.9%，完成旅客周轉量3913.87億人公里，比上年下降40.1%，但從長期市場來看，隨著的好轉，我國民航市場將恢復增長趨勢。

2018-2022年中國民航旅客運輸量及旅客周轉量統計

資料來源：中國、共研產業咨詢（共研網）

航空領域作為我國實施積分獎勵計劃最早的領域，為應對企業間競爭，各大航空公司也均已建立了各自的常旅客獎勵計劃。通過積分兌換平臺開展積分兌換獎勵機票、升艙、商品和各類服務等，以吸引和維持具有消費意愿的新老客戶，以提高用戶體驗、增強客戶粘性、提高客戶忠誠度。近年來，以國航、南航、東航和海航為代表的各大航空公司在常旅客積分積累和兌換制度也在積極變革，以豐富各自旗下會員積分的使用場景、提升積分價值，2022年我國航空業務積分兌換市場規模達37.6億元，預計2025年我國航空業務積分兌換市場規模將達到49.3億元。

2018-2025年中國航空業務積分兌換市場規模統計及預測

資料來源：共研產業咨詢（共研網）

從目前國內最大的四家航空公司年報及積分兌換平臺信息來看，目前，大多數航空公司里程與現金的兌換比例在1%-5%之間，考慮折扣低價票無積累里程等因素，以2%兌換比例計算，以此測算出2022年中國航空積分兌換新增市場規模約為78.3億元，而2022年我國航空業務積分兌換實際市場規模（即已兌換部分，已實際產生的部分）僅37.6億元，相比而言，仍有40.7億元的市場待開發，未來伴隨國民收入的提升，民航旅客運輸量將得到穩步增長，將會帶來更多的客戶積分，這將為航空業務積分兌換市場帶來良好的增量市場。整體而言，未來我國航空業務積分兌換市場擁有近年百億級發展空間。

2022年中國航空業務積分兌換市場空間

資料來源：中國、、共研產業咨詢（共研網）

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