ASTMA106無縫鋼管-BN250SCH30

本文對包鋼高爐瓦斯灰、轉爐紅塵進行混合磁化焙燒-弱磁工藝試驗研究，探索從中回收鐵的有效途徑。實驗結果及分析單一弱磁選試驗在不同激磁電流即不同磁場強度下，對瓦斯灰、轉爐紅塵進行了弱磁選，實驗結果分別如圖1所示。兩種礦都可以獲得接近6%的鐵精礦，但對應的鐵回收率低，因為兩種塵泥中弱磁性的赤鐵礦占多數。比較而言，瓦斯灰鐵精礦的回收率可達5%～6%，高于轉爐紅塵的15%，說明前者的磁鐵礦含量高于后者。

山東海鼎鋼管有限公司日前，由鞍鋼股份科技質量部、產品發展部、無縫鋼管廠共同起草申報的《GB/T 33966-2017輸送砂漿用耐磨無縫鋼管》標準，獲批成為國標。這標志著鞍鋼在耐磨鋼管的設計研發、生產實踐、市場占有率等方面具有主導優勢，達到行業水平。

        輸送砂漿用耐磨無縫鋼管主要用于制造砂漿水泥輸送泵管，要求鋼管同時具有高強度和高耐磨性，鞍鋼股份無縫鋼管廠從2014年開始依托鞍鋼資源優勢，開展相關技術攻關，通過不懈努力與積累，產品已經能夠滿足不同用戶需求，成為生產該系列鋼管的行業領軍企業。

   相關研究表明，若使用高強度高反應性焦炭可使熱空區溫度降低約200℃，還原劑比將降低約60kg/t，煉鐵工序CO2減排超10%。高反應性焦炭是煤和鐵礦石事先粉碎、混合、成型后，用連續式干餾爐加熱，將其中的鐵礦石還原成金屬鐵、煤結焦的復合球塊料，以此大幅提高弱黏結煤和低品位鐵礦石的使用比例。相比較而言，JFE開發的碳鐵復合爐料技術具有較大的優越性，可使用低級煤作原料，使用獨立的豎爐生產，生產和產量可靈活控制，產品的反應性相對更高，強度比普通焦炭約高一倍，具有較好的應用前景。 

 ASTMA106無縫鋼管-BN250SCH30

武鋼開發的這項布料技術，是將部分小塊焦加到小粒度燒結礦中，改善邊緣區的透氣性，適當發展邊緣氣流，起到洗刷爐墻的效果。這可消除或預防爐墻粘結，維持高爐長期穩定順行。高爐布料一般模式是布料溜槽的11個角位的角度基本固定，只變更其布料環數。隨著布料溜槽運行時間延長，溜槽襯板磨損，布料軌跡會發生變化。為適應高爐生產需要，將布料角位對應的角度適當調整。這一改進減少了溜槽襯板磨損對爐料分布的影響，使高爐可保持長時期的強化工作狀態。