航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械,為航空器提供飛行所需動力的發動機。作為飛機的心臟,被譽為"工業之花",它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性,是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。航空發動機作為大型系統,不僅內部結構復雜,維修費用昂貴,維修技術也十分密集,在拆裝、維護上都十分困難且需要極強的細心和極高的專業度。
2011-2022年中國航空發動機產量
資料來源:共研產業咨詢(共研網)
截至2021年底,CAAC批準的維修單位總數為956家,其中國外/地區維修單位為469家,國內維修單位為487家。
2016-2021年我國CAAC批準的維修單位數統計
資料來源:CAAC、共研產業咨詢(共研網)
航空發動機維修既是飛機維修的一部分,也是航空機務工作的重要組成部分。目前,我國航空維修市場主要以民航運輸維修為主。而在商用航空發動機領域,由于我國目前不具備發動機整機的制造能力,因此當引進自國外的發動機出現故障時,就需要高昂的維修費。
2016-2022年中國航空發動機維修市場規模
資料來源:共研產業咨詢(共研網)
更多關于航空發動機維修行業的全面數據和深度分析,請搜索、收藏共研網,或者購買共研咨詢獨家發布的《2023-2029年中國航空發動機維修行業調查與市場前景預測報告》!2023-2029年中國航空發動機維修行業調查與市場前景預測報告》為共研產業研究院自主研究發布的行業報告,是航空發動機維修領域的年度專題報告!2023-2029年中國航空發動機維修行業調查與市場前景預測報告》從航空發動機維修發展環境、市場運行態勢、細分市場、區域市場、競爭格局等角度進行入手,分析航空發動機維修行業未來的市場走向,挖掘航空發動機維修行業的發展潛力,預測航空發動機維修行業的發展前景,助力航空發動機維修行業的高質量發展。