航空物流園區是指在某一特定區域內，以航空物流服務供給者（包括：貨運企業、貨代企業、倉儲企業、航空公司、金融機構、運輸企業等）為主體，以機場公司提供機場機坪地面服務和管理為主導，以海關、檢疫檢驗等口岸管理功能為特色，以政府投資建設物流樞紐設施（機場、交通基礎設施等）、信息管理平臺和管理部門等為必要服務保障平臺，以其服務的高科技產業、快遞業、航空指向型產業等行業為服務對象，提供具有特定物流服務的、多主體、相關組織的物流產業集群區域。
航空物流園區的形成模式，主要包括三種模式：內生模式的自發生成型航空物流區、外生模式的政府主動構建型航空物流園區，以及內外相結合的由政府、機場公司及航空物流服務供應者三方共同力量形成的航空物流園模式。
根據物流與采購聯合會的調查，2022年，我國包括運營、在建和規劃的各類物流園區共計2553家，比2006年的207家增長484%，我國物流園區建設呈急劇擴張的態勢。
2006-2022年歷次調查全國物流園區數量
資料來源：中國物流聯合會、共研產業咨詢（共研網）
印發了《“十四五”航空物流發展專項規劃》（簡稱《規劃》），這是我國民航編制的航空物流發展專項規劃。《規劃》明確，推進物流園區建設，支持航空貨運業務規模較大且具備條件的機場在貨運區周邊設立物流園區，集聚發展航空物流產業�！笆濉币詠恚瑖鴥刃纬闪艘跃┙蚣�、長三角、粵港澳大灣區、成渝等機場群為核心的航空貨運網絡。
國內主要航空物流園區發展現狀
資料來源：共研產業咨詢（共研網）
自從爆發以來，我國航空貨運迎來高光時刻，防疫物資的劇烈需求不斷推高部分貨運航線的運價，機場貨站一度爆倉，2022年我國航空物流貨郵周轉量254.1億噸公里，貨郵運輸價格約3.31元/噸公里，航空物流市場規模841.1億元。
2017-2022年航空物流市場規模情況
資料來源：共研產業咨詢（共研網）
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