餐廚垃圾車，又要泔水收集車，廚余垃圾轉運車。是一種在城市內部收集清運餐廚垃圾的專用作業環衛車。
餐廚垃圾中含有大量的鹽、酸等成分，如果和普通生活垃圾一起填埋，后期很難處理，針對這一情況，很多城市建造了專門的餐廚垃圾處理廠，廢油脂回收再處理，干渣料可以用來養水蛭，直接實現生物降解。
紅河州東風5噸泔水收集車一般對于工業廢水來講，無機鹽類的含量超過1%(不用電導率法測含鹽量，而是用焚燒法測含鹽量)對生化會有影響，影響程度跟廢水中有機物的成分有關；超過1.5%，不是生化進行不下去而是你的生化效果將大打折扣；超過2%(B/C值很高的水除外)進行生化就要小心了。微生物是生物，滲透壓是需要平衡的。有的同志問了，海水的含鹽量一般3-4%，為啥有那么多的生物?那是億萬年進化的結果!可能有的工程適應的鹽度高一些，注意我說的是規模化、穩定、長時間運行的工程。
城市內餐廚垃圾車的轉運，首先要求環保，其次是通過性，再就是裝載量。國六藍牌（有效容積7方）餐廚垃圾車在這個背景下應運而生。國六排放，環保達標，全國上戶無憂；藍牌可進市區，C證可以駕駛，不存在限行，請司機駕駛費用低；新款方箱體，7立方大容積，裝載量突出。
紅河州東風5噸泔水收集車一般的工藝流程為：原料煤經火車運至備煤分廠儲存，備煤分廠將加工配比合格的裝爐煤輸送至焦爐煤塔，通過裝煤車將煤裝入焦爐炭化室，煤通過在炭化室高溫干餾，分解出的荒煤氣，由炭化室頂部經上升管、橋管、集氣管至吸氣管，荒煤氣在橋管和集氣管中經氨水噴灑冷卻，溫度由7~85℃降到8~1℃�；拿簹庵兴罅拷褂�(約7%)在集氣管中冷凝，隨氨水和荒煤氣一同經吸氣管至氣液分離器，在此荒煤氣與氨水、焦油分離。
配置詳細參數
底盤部分:采用環衛車專用輕卡底盤，，188*（5+3）*750mm大梁，7.00R16輪胎，全系包含氣剎，ABS，空調，電動門窗，中控鎖等正宗國Ⅵ排放標準，省油
紅河州東風5噸泔水收集車同一樣品采用2.、1.、2.、5.ml取樣量做同等條件測定實驗，發現取2.ml處理前廢水或終出水所測定的COD結果與實際水質往往不符，統計數據的規律性也很差；取1.、2.ml水樣測定的結果規律性大有改善；取5.mL水樣測定的COD結果規律性非常好。所以對于COD濃度較大的處理前廢水不應一味采用減少取樣量的方法去滿足測定中重鉻酸鉀加人量及滴定液濃度的要求，而應該在保證樣品有足夠的取樣量，有充分代表性的前提下去調整重鉻酸鉀的加入量及滴定液的濃度來滿足樣品特殊水質的要求，這樣測定的數據才準確。
改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積可達7立方；罐體可選擇舉升自卸，也可以選擇不帶舉升功能，內置推板全推卸料，這個可以根據卸料工作環境來定。后門采用液壓密封鎖緊，長效密封無泄漏。國產優質油泵、揚州中梅多路閥、液壓油缸。液壓舉升卸料，后蓋液壓開啟關閉，后蓋雙液壓鉤鎖緊，后蓋帶密封條。側向提升機可以提升120L/240L塑料方形垃圾桶或者240L鐵質圓形垃圾桶。
紅河州東風5噸泔水收集車另外，還有一些應用需要將驅動電路與電機緊鄰布設在機電致動器上，并通過總線(LIN、I2C等)連接至控制單元。安森美半導體提高電機設計能效的創新解決方案在快速、及動態的動作控制應用中，步進電機是越來越普及的一種選擇。隨著電機技術的發展，智能驅動器/控制器專用標準產品(：SSP)也涌現出來，能夠地驅動這些電機。這些器件為設計人員提供了更加靈活的方案，開創了創新功能的空間，并發現了許多新的應用。
根據地區溫度差異或者使用的方便，我們還可以根據用戶的實際需求額外加裝：1. 固液分離裝置；2. 燃燒加熱裝置；3. 手動清洗裝置； 4、壓縮功能；5、電控集中操控。