餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
邢臺市東風多利卡5噸廚余轉運車農村污水處理不同于城市污水，農村污水處理設施的選擇常受到當地地形特征以及技術水平的限制，不易采用大型集中式污水處理方式，小型、一體化污水處理方式是農村污水處理的方式，本文簡要介紹小型一體化農村生活污水處理方案。適用范圍村鎮、賓館、學校、住宅小區、別墅小區等生活污水以及相近性質的污廢水處理。產品特點污染物去除率高，COD，BOD，SS，NH3-N，可達到一級：排放標準。投資運行成本低，不產生污泥處理費用，也沒有膜污染。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
邢臺市東風多利卡5噸廚余轉運車上世紀九十年代開始，發達陸續發現在固體廢物焚燒過程中產生大量類物質。根據1987年調查，美國當年排放到大氣中的總量中有85%來自固體廢物焚燒，其中66%來自生活垃圾焚燒；日本1997年調查排放到大氣中的總量中有94%來自固體廢物焚燒，其中65%來自生活垃圾焚燒。為應對這一問題，各國均通過立法來遏制的排放與污染。各國均制定了的排放標準，特別是針對固體廢物焚燒制定了嚴格的排放標準，并不斷進行更嚴格的修訂。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
邢臺市東風多利卡5噸廚余轉運車在升級改造過程中，該廠表現出諸多亮點，如占地面積小、污水處理無間斷、擴建不擴地、節能型MBR技術、紫外加臭氧氧化技術等。為提高：2/O工藝的脫氮除磷能力，可在一級：提標改造的基礎上進一步形成倒置：2/O-MBR和：2/O-：-MBR等組合工藝。研究的倒置：2/O-MBR中試表明，該系統具有的生物除磷效果，主要由于倒置：2/O段理想的釋磷環境和MBR段膜分離對膠體形態磷的截留作用；董良飛等在：2/O基礎上開展了：2/O-：-MBR工藝處理低碳源城市污水的中試研究，經過6天的調試運行，出水已基本達到地表水IV類的回用要求，進一步提高了脫氮除磷的水平。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
邢臺市東風多利卡5噸廚余轉運車為保證聚磷細菌的繁殖以及有效的生物除磷作用，需要有充足的揮發性脂肪酸。污水處理廠的進水中可能有VF：存在，包括收集系統的停留時間較長、設有多級提升泵站的原水和生物脫氮除磷系統厭氧段中復雜的有機化合物分解產生。若自然產生的VF：含量不足，就需要在厭氧段外加VF：。對于生物除磷系統而言，醋酸與丙酸的混合液是外加VF：的選擇。實踐中使用普遍的是醋酸溶液。生產性試驗表明，若需要投加VF：(在進水中增加溶解性BOD，其中部分將通過厭氧段的發酵過程轉化為可用的VF：)，則外加VF：的需要量通常為去除每毫克磷需要5～1mg的VF：。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
邢臺市東風多利卡5噸廚余轉運車”何慶生說�！安捎眠@個新工藝處理工業污水，可同時去除污水中的CO氨氮、總氮、總磷等污染物質�！焙螒c生告訴記者，裝置的核心內容是采用多級強化的氣-液-固三相流化床代替傳統曝氣池，使污水處理實現從“場”到“廠”的角色轉變�！吧�物流化床：/O污水處理技術工業化應用的成功，標志著我們在污水處理化、裝置化、密閉化和智能化方面實現歷史性突破。目前，該技術已獲5項發明專利、1項實用新型專利�！焙螒c生說。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。