1.4980材料蒸汽回火
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耐蝕合金不僅要具有優良的耐稀酸和濃酸腐蝕的性能；還要具有較高的強度和硬度，的塑性，它能精密鑄造成型，也能進行熱變形加工；并有的機械加工性能。判定1.4980材料是否屬于耐蝕鎳基合金，可以從化學成分中看其主要合金元素是銅、鉻、鉬。所以讓我們先來看一下1.4980材質：
牌號：1.4980
1.4980化學成分
一、名稱
EN:X6NiCrTiMoVB25-15-2、X5NiCrTi26-15；
美國：AISI660、UNS S66286；
JIS：SUH660
二、概述
材料1.4980是高溫鋼。在退火條件下，組織奧氏體上有碳化物。在固化狀態下，結構為奧氏體鋼，碳化物和金屬間相。由于固化的硬度和強度的而鹽析。該鋼的zui高使用溫度約為700°C / 1292°F。1.4980的典型產品是例如連接件，這些零件用于渦輪機結構。
三、品種和使用狀態
耐高溫鋼和合金；熱軋和鍛制棒材、冷拉棒、冷墩線
四、化學成分
碳 C ：≤0.08
硅 Si：≤1.00
錳 Mn：≤2.00
硫 S ：≤0.025
磷 P ：≤0.025
鉻 Cr：13.50～16.00
鎳 Ni：24.00～27.00
V ：0.10～0.50
鈦 Ti：1.90～2.35
鉬 Mo：1.00～1.50
硼 B ：0.003～0.010
五、物理化學性能
1、密度g/cm3：7.92
2、熔化溫度：1371-1427℃
3、熱處理工藝
熱處理 此鋼可采用兩種固溶處理制度，時效處理溫度為704~730℃時效時間為12~18h。
1、900℃*(1-2)h,水冷或油冷+730℃*16h,空冷。
2、980℃*(1-2)h,水冷或油冷+730℃*16h,空冷。
六、加工性能及焊接工藝
A.熱加工 鋼的熱加工溫度范圍為927~1121℃,較佳熱變形溫度為1038~1120℃，其變形抗力稍大于1.4310型奧氏體不銹鋼。
B.冷加工 在固溶處理狀態下，此鋼可以進行滿意的冷加工和冷成形，但較1.4404和1.4841鋼硬，加工硬化速度亦較快。
七、使用范圍及用途
1.4980主要應用于宇航工業高溫耐蝕部件，如發動機轉輪、葉片、骨架、加力室部件和螺栓等。
大家都知道金屬材料都是可以加工的，但是由于鋼材中的有些元素是為了讓機械加工性能的；很多金屬材料在物理和化學性能方面存在著很大差別一樣，在加工性能方面的差別也是很大的，大家在日常選材中要注意。上海鋼澤歡迎致電詳細。
1.4980簡單描述：
1.1.4980非標鍛件：按客戶產品需求定做，單支重不超過1200kg
2.1.4980交貨狀態：鍛造、鑄態、退火態、固溶態、時效態；
3.1.4980外觀狀態：黑皮態、車光態、磨光態、酸洗態；
4.1.4980尺寸規格：公稱尺寸、公差范圍、定尺、不定尺。
5.1.4980：國標、ASTM、AE、JIS、DIN、其它；--上海鋼澤1.4980不銹鋼批發商
1.4980是一種高鉻低鎳高淬透性特種合金，1.4980具有度和良好的耐腐蝕性，一般在850-1000 Mpa（條件T）布氏硬度范圍248 - 302的拉伸范圍內提供淬火和回火。1.4980具有非常好的腐蝕特性在一般大氣腐蝕中具有耐受性，1.4980對溫和的海洋和工業具有良好的耐受性，耐多種有機材料，和石油產品，1.4980同時具有高拉伸和高屈服強度，以及在淬火和回火條件下的優異韌性。1.4980由于其優異的淬透性，能夠通過硬化達到Rc44，具體取決于碳含量和截面尺寸。1.4980小型部分可以進行空氣冷卻，較大的部分可以進行油淬火，以達到大硬度 預硬化和回火1.4980也易于對氮化作出反應，實現典型的表面硬度超過Rc65。然而，1.4980氮化了耐腐蝕性，因此通常不推薦使用，除非其益處超過所有考慮因素的關鍵應用。
1.4980廣泛用于需要高拉伸強度，良好韌性和良好耐腐蝕性能的部件。
1.4980典型應用包括：飛機零部件，螺栓和螺母，緊固件，泵軸，螺旋槳軸，螺柱，閥門零件等。
1.4980在所有條件下都具有磁性。
如果您有任何想念或疑惑，可以隨時與我們聯系，討論您的需求。--上海鋼澤1.4980特種合金批發商
上海鋼澤 1.4980熱處理是通過加熱、保溫和冷卻的手段來實現，若是此三種手段把握不好就會出現以下常見問題：
1. 1.4980過熱
——過熱 1.4980組織中殘留奧氏體增多，尺寸性下降。由于淬火組織過熱， 1.4980鋼的晶體，會零件的韌性下降，抗沖擊性能，軸承的壽命也。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。
2. 1.4980欠熱
——淬火溫度偏低或冷卻不良則會在顯微組織中產生超過規定的托氏體組織，稱為欠熱組織，它使 1.4980硬度下降，耐磨性急劇，影響 1.4980材料壽命。
3. 1.4980淬火裂紋
——造成這種裂紋的原因有：由于淬火加熱溫度過高或冷卻太急，熱應力和金屬體積變化時的組織應力大于1.4980鋼材的抗斷裂強度；工作表面的原有缺陷（如表面微細裂紋或劃痕）或是 1.4980鋼材內部缺陷（如夾渣、嚴重的非金屬夾雜物、白點、縮孔殘余等）在淬火時形成應力集中；嚴重的表面脫碳和碳化物偏析；零件淬火后回火不足或未及時回火；前面工序造成的冷沖應力過大、鍛造折疊、深的車削刀痕、油溝尖銳棱角等。總之，造成淬火裂紋的原因可能是上述因素的一種或多種，內應力的存在是形成淬火裂紋的主要原因。淬火裂紋的組織特征是裂紋兩側無脫碳現象，明顯區別與鍛造裂紋和材料裂紋。
4. 1.4980熱處理變形
—— 1.4980在熱處理時，存在有熱應力和組織應力，這種內應力能相互疊加或部分抵消，是復雜多變的，因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以 1.4980』熱處理變形是難免的。
5. 1.4980表面脫碳
—— 1.4980在熱處理中，如果是在氧化性介質中加熱，表面會發生氧化作用使零件表面碳的分數，造成表面脫碳。表面脫碳層的深度超過后加工的留量就會使零件報廢。1.4980表面脫碳層深度的測定在金相檢驗中可用金相法和顯微硬度法。以表面層顯微硬度分布曲線測量法為準，可做仲裁判據。
6. 1.4980軟點
——由于加熱不足，冷卻不良，淬火操作不當等原因造成的 1.4980表面局部硬度不夠的現象稱為淬火軟點。它象表面脫碳一樣可以造成表面 1.4980耐磨性和疲勞強度的嚴重下降。
根據企業退養人數，從就業補助資金中給予適當社會補貼。實施“就業新起點”計劃，對失業金人員給予800元以內的求職補貼，免費提供就業指導、職業介紹、政策等“一對一”就業服務。對有培訓意愿的職工和失業人員，開展轉崗培訓或技能培訓，重點開展訂單定向技能培訓，確保“培訓一人、就業一人”。
早在1978年冶金部在廣東布點規劃時，就曾把湛江作為鋼鐵廠選址的主要對象;上世紀80年代中期，廣東省計委做了東海島鋼鐵廠可行性研究報告;1989年，廣東省正式向呈報了建設湛江鋼鐵基地項目的建議書;1992年，寶鋼等國內大型鋼鐵企業先后到廣東考察洽談建廠事宜，隨后廣東省與寶鋼集團雙方開始合作。