餐廚垃圾車作為目前投資前景好、回報率高的新型環衛車型。既可以公司購買，也可依個人購買。為防止泔水造成的二次污染突出，杜絕地溝油問題，四川、浙江等地區率先引進了餐廚垃圾車，主要用于招標，大型酒店、大型商場、學校、餐廳、小吃街、風景區等量大的地方。
濟南市東風福瑞卡5噸泔水收集車催化劑載體主要分為陶瓷載體（CeramicSubstrates）和金屬載體（MetallicSubstrates）兩大類。具體分類介紹見報告原文。產業現狀長期以來，全球車用蜂窩陶瓷市場被國外企業壟斷，相關的核心技術也掌握在國外企業手中，僅日本礙子（NGK）和美國康寧（Corning）兩大巨頭就占據了全球約9％的市場份額。國內企業雖經過多年突破已初步建立相關專利，掌握生產技術，但占據有利的全球市場，實現國產替需時日。

今天給大家推薦一款可進市區的藍牌餐廚垃圾車，整車不超重，全國上戶無憂。
國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）配置詳細參數
底盤部分:采用東風環衛車專用輕卡底盤，3308mm軸距，單排駕駛室，手動翻轉設計，檢修方便。錫柴110馬力、全柴115馬力、云內127馬力、朝柴130馬力或者玉柴140馬力高性能發動機，正宗國Ⅵ排放標準，省油，配5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統、氣剎制動，配置分配合理。
濟南市東風福瑞卡5噸泔水收集車優化一體化設備的內部結構，設計為可拆卸的模塊化結構，電源控制系統增加了PLC+顯示屏等，便于升級、維修，從而形成一種適用于定型機油煙廢氣處理的實用化新技術，適合在紡織印染企業中推廣應用。熱回收靜電吸附一體化處理工藝1.1廢氣污染源強高溫定型是將織物保持一定的尺寸，在一定溫度下加熱一定時間的生產過程。通過熱定型，消除織物中纖維的內應力，使織物具有較好的穩定形態。一般而言，印染定型機在作業過程中都會排出含有機物、染料助劑(含蠟質、溶劑、乳化劑、高分子單體)的油煙，其主要成分為醛、酮、烴、脂肪酸、醇、酯、內酯、雜環化合物和芳香族化合物等，特別是紗線在織造過程中添加了潤滑油劑，防水、阻燃等功能性面料的后整理燃料助劑的成分更為復雜。

改裝部分，采用4mm優質碳鋼合金制成，方形罐體，有效容積達7立方；整車尺寸為5995×2250×2650mm；后蓋可利用液壓油缸打開卸料；罐體右側前部裝有掛桶提升機構裝卸桶裝垃圾，罐體底部安裝液壓油缸實現罐體舉升自卸。后蓋采用液壓開啟、鎖緊。操作方式為室外手動液壓操作。
濟南市東風福瑞卡5噸泔水收集車以上海電網為例，若采取以大代小政策，節能潛力與華東省電網相比小很多，但是若政策到位、技術上得到充分支撐，結合電源點負荷分配、廠內機組合理安排調停、兩班制運行、廠內負荷優化分配等一系列措施，全網平均供電煤耗可下降4g/(kW?h)，26年節約標煤25.76萬t。1.2可再生能源發電在我國，新能源與可再生能源是指除常規能源和大型水力發電之外的風能、太陽能、小水電、海洋能、地熱能、氫能和生物質能等。

加裝部分：
1. 固液分離裝置；

2. 燃燒加熱裝置；

3. 手動清洗裝置；
濟南市東風福瑞卡5噸泔水收集車各專業在建筑節能設計中的分工現在的建筑設計均以建筑學專業為主專業。建筑造型及圍護結構形式對建筑物性能有決定性影響。直接影響包括建筑物與外環境的換熱量、自然通風狀況和自然采光水平等，這3方面涉及的能耗構成7％以上的建筑采暖通風空調能耗。不同的建筑設計形式會使能耗差別很大。建筑圍護結構主要指外墻、屋頂、外窗、玻璃幕墻及外門等。優質建筑材料可以更好地滿足保溫、隔熱、透光、通風等需求，甚至可根據變化的外界條件隨時改變其物理性能，既能維持室內良好的環境，又能降低能源消耗。

以餐廚垃圾為對象的餐廚垃圾車也飛快發展。餐廚垃圾車又稱泔水車、餐廚垃圾收集車、餐余垃圾車、余廚垃圾車等。餐廚垃圾車是垃圾車中的一種，是用于收集和運輸生活垃圾、食品垃圾（泔水）及城市淤泥的專用垃圾車。
濟南市東風福瑞卡5噸泔水收集車其工藝流程如所示3。該技術安裝費用相對較低，一般是同等規模的石膏法煙氣脫硫系統的7%左右。但存在著石灰石用量大、吸收劑利用率低及脫硫后的副產品不能夠再利用的難題，故該技術意味著要承擔雙倍的額外費用，即必須購買更多的石灰石和處理脫硫后的副產品，然后還要將其中的一部分花錢倒掉。高脫硫率工藝脫硫率9%濕法煙氣脫硫工藝是目前碚硫率的FGD技術，一般在Ca/S為1.5左右，脫硫效率達到9%以上。

國六藍牌餐廚垃圾車（有效容積7方）優勢：

1.公告獨有，藍牌市區暢暢無阻。

2.整車不超重，上戶無風險.

3.軸距獨有，3309軸距同配置，短軸距，轉彎半徑小。

4.配置獨有，大取力器窗口，180MM加寬大梁，3.5噸后橋，汽剎/斷氣剎，付變速多種選項。

5.外形獨有，方罐造型，內部可選干濕分離，電加熱。

6.緊隨環保要求，專車專用，不滲漏，無二次污染。